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澳大利亞研究可預(yù)防疲勞駕駛及駕駛員監(jiān)控的技術(shù)


時(shí)間:2018-04-10 編輯:甘立人
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據(jù)外媒報(bào)道,澳大利亞城市基礎(chǔ)設(shè)施與城市事務(wù)部長(Australian Minister for Urban Infrastructure and CiTIes)Paul Fletcher發(fā)起一項(xiàng)研究,旨在降低重卡事故并提升卡車駕駛員安全性,其采用了一款全球領(lǐng)先的預(yù)防疲勞駕駛及駕駛員監(jiān)控技術(shù)。

作為澳大利亞政府合作研發(fā)中心項(xiàng)目,該項(xiàng)先進(jìn)安全卡車概念車(Advanced Safe Truck Concept)項(xiàng)目斥資500萬美元(約合650萬澳元),旨在采用研發(fā)新汽車技術(shù),降低卡車碰撞致死事故的發(fā)生。該技術(shù)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣,并更好地理解疲勞駕駛及分神所產(chǎn)生的不利影響。

該項(xiàng)目合作由Seeing Machines主導(dǎo),該公司負(fù)責(zé)研發(fā)面部及眼球追蹤軟件。其他合作方還包括:莫納什大學(xué)事故研究中心(Monash University Accident Research Center,MUARC)及Ron Finemore交通服務(wù)公司。

該項(xiàng)研究首次將座艙駕駛員監(jiān)控技術(shù)與外部交通及道路實(shí)施服務(wù)相連通,第二階段研究將利用Seeing Machines的Guardian技術(shù)平臺,主動(dòng)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)。若探查到疲勞及分神情況,則會發(fā)出警示信息,該系統(tǒng)將配置到Ron Finemore公司旗下的車隊(duì)中,作為自然道路安全性研究(NaturalisTIc Road Safety Study)的重要組成部分。

該項(xiàng)目還將采用MUARC的先進(jìn)駕駛模擬器(Advanced Driving Simulator),為卡車駕駛員提供模擬路測,這也是該卡車模擬器首次被用于澳大利亞技術(shù)研究。駕駛員可在休息或疲勞狀態(tài)下,分別進(jìn)行模擬測試,從而了解到疲勞駕駛對安全性的影響。

據(jù)估計(jì),該研究項(xiàng)目將于2019年結(jié)束。

 

關(guān)鍵詞:疲勞駕駛 駕駛員 監(jiān)控技術(shù)    瀏覽量:4660

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