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比亞迪總裁王傳福:自動駕駛被資本裹挾,是皇帝的新裝


  來源: 汽車測試網(wǎng) 時間:2023-04-12 編輯:清風
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作者:王杰


比亞迪在自動駕駛領域的發(fā)展策略是實事求是、精準布局,自動駕駛現(xiàn)在就是高級輔助駕駛,僅此而已!


近年來,無人駕駛被許多人認為是汽車行業(yè)的未來趨勢。在這個問題上,比亞迪公司總裁王傳福有著獨特的見解。


比亞迪總裁王傳福近期在一場演講中指出,自動駕駛更像是被資本裹挾的皇帝的新裝,最終只能發(fā)展為高級輔助駕駛系統(tǒng)。



1、產(chǎn)線無人化的重要性與挑戰(zhàn)


首先,從企業(yè)角度來說,產(chǎn)線無人化是更為迫切的需求?,F(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)中,許多重復性工作可以由機器人完成,從而減少成本、提高效率。而在無人駕駛領域,現(xiàn)實情況遠比產(chǎn)線自動化復雜得多,難度也要高出幾萬倍。從目前的技術水平來看,無人駕駛面臨諸多挑戰(zhàn)。與其投入大量資金去研發(fā)無人駕駛,不如將精力集中在提高產(chǎn)線的無人化水平上。這樣一來,可以節(jié)省大量人力成本,同時避免了法律法規(guī)和道德倫理等方面的問題。



2、自動駕駛的現(xiàn)實困境與法律倫理問題


在談到自動駕駛的發(fā)展時,王傳福表示,盡管自動駕駛的技術已經(jīng)取得了很大的進展,但要實現(xiàn)真正意義上的無人駕駛還面臨很多現(xiàn)實問題。首先,自動駕駛技術的應用場景復雜多變,如何保證在各種工況下的安全性是一大挑戰(zhàn)。其次,無人駕駛涉及許多法律、道德和倫理問題,目前尚無明確的規(guī)定來界定責任歸屬。在現(xiàn)實生活中,由于各種不同的交通狀況和場景,車禍難以避免。誰來承擔這些事故的責任是一個非常棘手的問題。政府、芯片廠商、汽車制造商都不愿承擔責任,消費者則難以擔當起這一角色。


3、高級輔助駕駛:理性的選擇與實際應用


王傳福認為,自動駕駛最終將發(fā)展成為高級輔助駕駛系統(tǒng)。幫助駕駛員在一定程度上減少車禍的發(fā)生。這種輔助功能的成本相對較低,可以作為一種可選配置提供給消費者。這一系統(tǒng)將充當人類駕駛員的“上帝”,在駕駛員疲勞、分心等情況下,輔助駕駛員做出正確判斷,減少車禍發(fā)生的概率。這樣的系統(tǒng)不會涉及到法律法規(guī)和道德倫理問題,而且可以大大提高駕駛安全。


此外,王傳福還指出,比亞迪在自動駕駛領域的發(fā)展策略是實事求是、精準布局。比亞迪將與英偉達等合作伙伴共同研發(fā)高級輔助駕駛系統(tǒng),旨在幫助人類減少疲勞駕駛、提高行車安全。這一系統(tǒng)將作為一種可選配置提供給消費者,預計每輛車的成本增加約三五千元人民幣。


4、總結


王傳福總結道,自動駕駛最終將回歸理性,高級輔助駕駛才是未來的發(fā)展方向。比亞迪將繼續(xù)努力研發(fā)和推廣高級輔助駕駛技術,讓更多的消費者受益。同時,比亞迪也會繼續(xù)關注產(chǎn)線無人化的發(fā)展,以提高生產(chǎn)效率和降低成本。


此次講話也反映了比亞迪總裁王傳福的戰(zhàn)略思考和對市場趨勢的敏銳洞察。他認為,目前自動駕駛市場正逐漸回歸理性,不再沉迷于無人駕駛的虛幻設想。未來,高級輔助駕駛將成為汽車行業(yè)的一項重要配置,為消費者提供更安全、更舒適的駕駛體驗。


與此同時,比亞迪將繼續(xù)致力于提升產(chǎn)線的無人化水平,從而降低人力成本、提高生產(chǎn)效率。這一策略既符合市場需求,又能幫助公司在激烈的競爭中立于不敗之地。


王傳福的觀點對于整個汽車行業(yè)具有一定的指導意義。眾所周知,自動駕駛技術在過去幾年取得了飛速發(fā)展,吸引了大量資本和人才的投入。然而,在追求技術創(chuàng)新的同時,行業(yè)也需要關注實際應用和市場需求,避免陷入空想和過度投資的陷阱。


關鍵詞:比亞迪 王傳福 自動駕駛    瀏覽量:711

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