如果把毫米波雷達(dá)在中國(guó)的這幾年比作一幅拼圖，對(duì)它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片，在交流中觀察別人手中的那塊，然后努力拼在一起去描繪它的全貌。筆者作為行業(yè)研究和投資行業(yè)人士，這幾年有幸收集了不少碎片，趁這個(gè)夏夜，拼一幅我的圖畫(huà)給大家看。

1、上古時(shí)代

據(jù)說(shuō)，60年代，車(chē)載雷達(dá)在美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)，只不過(guò)是10GHz的一發(fā)一收，想必用分離器件搭建的，可用性也不咋地。至少到了90年代，日美德那些響當(dāng)當(dāng)?shù)木揞^們就已經(jīng)相繼開(kāi)始成體系的研究，并且逐漸從商用車(chē)開(kāi)始上車(chē)了。在2010年以后，A（奧托立夫）、B（博世）、C（大陸）、D（德?tīng)柛＃┏鲐浘突镜搅饲f(wàn)級(jí)。當(dāng)然，ABCD的說(shuō)法是為了好記，其實(shí)，海拉、電裝、富士通、天合、法雷奧都有很強(qiáng)的實(shí)力。

各企業(yè)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)占有率

說(shuō)回到中國(guó)，中國(guó)最早一波做毫米波雷達(dá)的人大多在軍方和軍方背景的高校。高校則以東南大學(xué)、西安電子科大、成都電子科大、中科院為多。做的大多也是安防雷達(dá)、船舶雷達(dá)之類(lèi)。

2、一支穿云箭，千軍萬(wàn)馬來(lái)相見(jiàn)

可以說(shuō)，2014年，沉寂10年做研發(fā)的Mobileye上市走入公眾視野，市值越過(guò)百億美金，可謂開(kāi)啟了中國(guó)ADAS的啟蒙運(yùn)動(dòng)和科普元年。2015年，百度無(wú)人車(chē)發(fā)布，喊出了“三年商用、五年量產(chǎn)”的口號(hào)，則徹底引爆了人們對(duì)無(wú)人駕駛的美好想象，各種創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)浮出水面。夾雜著L2、L3、L4的各種討論，人們和資本市場(chǎng)的熱情迅速?gòu)腁DAS跨越到了無(wú)人駕駛，完成了無(wú)人駕駛從汽車(chē)圈向互聯(lián)網(wǎng)圈的震蕩，只用了幾個(gè)月，又完成了投資圈和媒體圈的科普。就這樣，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)成為大家討論的焦點(diǎn)。

3、不得不說(shuō)的Smart Micro

在一定程度上，Micro Smart是國(guó)內(nèi)很多做雷達(dá)的原型產(chǎn)品。這家德國(guó)公司提供了雷達(dá)的整體方案，好幾家傳統(tǒng)汽車(chē)Tier1向它買(mǎi)過(guò)方案，付了高昂的授權(quán)費(fèi)。后來(lái)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)毫米波雷達(dá)“精彩”的部分還有很多，車(chē)載雷達(dá)具備的功能也越來(lái)越多。這種授權(quán)生產(chǎn)的商業(yè)模式，限制開(kāi)發(fā)的靈活性，越來(lái)越不能滿(mǎn)足新的市場(chǎng)需求。同時(shí)，這種商業(yè)模式下的降本也是很大的挑戰(zhàn)。

4、射頻芯片多樣化，Ti有望成為新晉贏家

早幾年，一片文章里寫(xiě)到77G芯片是禁運(yùn)的，嚴(yán)重誤導(dǎo)了一大波人對(duì)77G的看法?，F(xiàn)在巨頭們?cè)缇屠_(kāi)了架勢(shì)，開(kāi)始了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。英飛凌、Ti、ST、NXP四家各有特點(diǎn)，聲音都很大。英飛凌說(shuō)，我是行業(yè)鼻祖，英飛凌-博世聯(lián)盟出貨都超2000萬(wàn)片了。Ti說(shuō)，我CMOS工藝，集成度高，性?xún)r(jià)比高，愿意支持你們這些小兄弟。

從筆者的觀察來(lái)看，英飛凌受限于英飛凌-博世聯(lián)盟，國(guó)內(nèi)推廣有限，NXP的芯片也由于價(jià)格較高，采用的偏少。主要的幾個(gè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)都采用的是Ti的方案。從產(chǎn)品力上看，集成的方案，降低了開(kāi)發(fā)難度，也大大降低了成本，另一方面，Ti積極的支持和游說(shuō)，也使其支持者眾。芯片的成本基本落在10-20美金區(qū)間，較高的性?xún)r(jià)比或許能幫助Ti成為新晉贏家。

這里特別要提一下的就是廈門(mén)意行。國(guó)產(chǎn)化芯片，再加上是做車(chē)載行業(yè)，起步總是特別不容易，但是產(chǎn)品力才是最終衡量標(biāo)準(zhǔn)，目前來(lái)看，勢(shì)頭還不錯(cuò)。廈門(mén)意行的楊守軍博士2011年從車(chē)載芯片巨頭英飛凌回國(guó)后，開(kāi)始了毫米波雷達(dá)前端射頻芯片（MMIC）的研發(fā)。出眾的研發(fā)能力，很快就出了產(chǎn)品。在2015年，國(guó)內(nèi)的雷達(dá)商、方案商完全還未起步的年代，僅僅做芯片市場(chǎng)推廣非常困難，廈門(mén)意行做了各種嘗試，不斷的送樣，耐心培育客戶(hù)。目前，我的感受，公司的轉(zhuǎn)型目標(biāo)可以類(lèi)比Smart Micro，把雷達(dá)中最難的部分做成方案，更好地開(kāi)發(fā)支持，降低技術(shù)門(mén)檻，推動(dòng)產(chǎn)品更快的落地。筆者認(rèn)為，這樣向下游和方案集成的思路，也是當(dāng)下毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀下，射頻芯片企業(yè)生存與突破的最佳選擇。

5、創(chuàng)業(yè)企業(yè)不下20家，近期將迎來(lái)集中融資潮

毫無(wú)疑問(wèn)，毫米波雷達(dá)整個(gè)行業(yè)，過(guò)去3年，以及至少未來(lái)2年，都將處在行業(yè)的培育期，企業(yè)都將處在燒錢(qián)做研發(fā)、耐心接車(chē)廠項(xiàng)目的情形。目前的格局是，創(chuàng)業(yè)企業(yè)和成熟企業(yè)的雷達(dá)部門(mén)不下30個(gè)，拿不到融資的都將面臨嚴(yán)重的生存危機(jī)。2015-2016年的毫米波雷達(dá)融資高潮中，融到的一些錢(qián)，也基本花的差不多了。所以，筆者判斷，近期就將迎來(lái)ADAS創(chuàng)業(yè)企業(yè)集中的融資潮。