從PDM中提取的機(jī)座零件(2120225)生產(chǎn)工藝路線：粗車風(fēng)扇端→精車軸伸端→粗車風(fēng)扇端→精車風(fēng)扇端→銑底腳平面→刨出線平面→鉆底腳孔→鉆吊環(huán)孔→鉆端面孔→鉆接線盒連接孔。緩沖單元1用于存儲車加工的零件，緩沖單元2用于存儲銑削加工的零件，緩沖單元3用于存儲刨削加工的零件，緩沖單元4用于存儲鉆削加工的零件。車床、銑床、刨床和鉆床抽象為加工設(shè)備對象子網(wǎng)。根據(jù)機(jī)座的生產(chǎn)工藝路線構(gòu)建電機(jī)機(jī)座生產(chǎn)系統(tǒng)的OPNs模型如圖7所示，
船舶中電機(jī)機(jī)座生產(chǎn)工藝過程OPNs模型將每個類對象子網(wǎng)封裝成一個物理對象子網(wǎng)，并給出了物理對象子網(wǎng)(PM01：車加工設(shè)備組；PMO2：銑削加工備；PMO3：刨削加工設(shè)備組；PMO4：鉆削加工設(shè)備組；TO1：運(yùn)輸單元；TO2：運(yùn)輸單元；WBO1：緩沖單元1；WBO2：緩沖單元2；WBO3：緩沖單元3；WBO4：緩沖單元4)定義以及與門變遷Gj(j=1, 2,…5)之間的信息交互關(guān)系。門變遷G1、G2、G3、G4、G5的輸入為或關(guān)系，門變遷G11、G12、G13、G2、G3、G4、G5的輸出為或關(guān)系。
船舶中電機(jī)機(jī)座生產(chǎn)工藝過程OPNs模型將每個類對象子網(wǎng)封裝成一個物理對象子網(wǎng)，并給出了物理對象子網(wǎng)(PM01：車加工設(shè)備組；PMO2：銑削加工備；PMO3：刨削加工設(shè)備組；PMO4：鉆削加工設(shè)備組；TO1：運(yùn)輸單元；TO2：運(yùn)輸單元；WBO1：緩沖單元1；WBO2：緩沖單元2；WBO3：緩沖單元3；WBO4：緩沖單元4)定義以及與門變遷Gj(j=1, 2,…5)之間的信息交互關(guān)系。門變遷G1、G2、G3、G4、G5的輸入為或關(guān)系，門變遷G11、G12、G13、G2、G3、G4、G5的輸出為或關(guān)系。
