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據(jù)介紹，納米陶瓷膜廢棄凈化技術(shù)是目前該行業(yè)最先進的技術(shù)，江蘇優(yōu)拿大公司已引進了加拿大這一最新技術(shù)。這套技術(shù)與“海水噴淋”設(shè)備相比，投資相差不大，體積減...

由于船舶制造過程模型是系統(tǒng)仿真和后續(xù)分析的基礎(chǔ)，為了保證模型的簡潔性和可重用性，采用抽象節(jié)點的設(shè)計方法，將有色Petri網(wǎng)與O一O(面向?qū)ο?技術(shù)相結(jié)合，將面...

為了使開發(fā)人員在合理的時間內(nèi)開發(fā)高質(zhì)量的船舶生產(chǎn)設(shè)計PDM系統(tǒng)，本文用UML和Rational Rose進行建模分析，從而保證系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，降低項目開發(fā)風險，以期該方法...

隨著世界航運能力逐步趨于平衡，中國造船企業(yè)的目光勢必要從“量”回歸到“質(zhì)”。同時，由于精度控制技術(shù)方面與先進國家有較大的差距，尺寸控制達不到設(shè)計的要求...

一艘常規(guī)船舶是由數(shù)以萬計的零部件構(gòu)成，其內(nèi)部配有各種設(shè)備、管系、儀器以及動力與生活設(shè)施等，以滿足航行、停泊、生產(chǎn)和生活等需要。將這樣復雜的結(jié)構(gòu)從設(shè)計圖...

虛擬制造是實際制造過程在計算機上的映射，即采用計算機仿真與虛擬現(xiàn)實技術(shù)，在高性能計算機和高速網(wǎng)絡的支持下，在計算機上群組協(xié)同工作，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、工藝規(guī)...

船舶CAE在經(jīng)過了多年使用經(jīng)驗的積累和方法的研究之后，目前無論是造船廠還是研究院所或是高校，無論是船舶的總體設(shè)計部門，還是船用設(shè)備或是零部件設(shè)計人員，都...

研華船舶綜合平臺管理系統(tǒng)以1000Mb環(huán)形光纖以太網(wǎng)或100Mb星形以太網(wǎng)為網(wǎng)絡骨干，以計算機軟件系統(tǒng)為核心，將原來獨立的監(jiān)測報警系統(tǒng)、功率管理系統(tǒng)、閥門遙控系...

在航海系統(tǒng)中，采用計程儀連續(xù)測量運動中船舶的速度并計算出船舶的累計航程。本文所設(shè)計的計程儀系統(tǒng)采用雙傳感器組合結(jié)構(gòu)，并結(jié)合微處理機技術(shù)(選用了MCS-51系...

隨著船舶自動化程度的日益提高，微機監(jiān)控系統(tǒng)在船舶上得到日益廣泛的運用。船舶微機自控系統(tǒng)的運用，要求廣泛地運用各種傳感器，并且要求傳感器與計算機的連接方...

CARGOPRO系統(tǒng)主要有四個相對獨立的子系統(tǒng)組成，包括：液位遙測系統(tǒng)、閥門遙控系統(tǒng)、獨立高位及高高位報警系統(tǒng)和大艙進水報警系統(tǒng)，能對全船的貨控系統(tǒng)進行監(jiān)測及...