隨著測試成本的繼續(xù)降低，裸片上測試能力資源的廣泛開發(fā)和應(yīng)用不斷向前推進(jìn)。為了檢驗相關(guān)定時間題，日益采用傳輸故障的全速度結(jié)構(gòu)測試、關(guān)鍵通路的通路延遲測試和BIST/環(huán)回技術(shù)。

結(jié)構(gòu)全速度方法的一個例子是AC掃描，而EDA工具中對AC掃描的支持不斷改進(jìn)。然而，AC掃描測試期間的開關(guān)動作與功能測試是完全不同的，正是由于此原因，這不可以模擬真實的應(yīng)用條件。因此，這樣的方法需要的實際功能測試的廣延相關(guān)性。甚至有良好的相關(guān)性，仍然會有其他可能的問題，導(dǎo)致成品率損失增加或測試漏失。

不精確的延遲測試可能是成品率損失和測試漏失的另一個原因。只有幾十皮秒的延遲通路測量誤差相當(dāng)于內(nèi)部時鐘周期的5%。至今不知道對延遲通路測量加容限測試的方法，所以，這些誤差可導(dǎo)致成品率損失或測試漏失。

把片上BIST結(jié)構(gòu)與串行環(huán)回方法相結(jié)合是全速度產(chǎn)品測試的另一種流行技術(shù)，特別是對于SerDes I/O單元的測試。用專門的ATE環(huán)回卡（如Agilent93000 BIST Assist6.4）可增強(qiáng)測試范圍，除基本功能測試外也支持參量測量（圖2）。

                                         圖2 BIST環(huán)回測試方法與專用ATE環(huán)回卡結(jié)合

盡管DFT或其他低成本技術(shù)對于高速器件的很多高頻I/O特性是最經(jīng)濟(jì)的測試方案，但仍然對ATE有較強(qiáng)的要求，希望它能提供全速度激勵和捕獲，特別是在產(chǎn)品定型前更是這樣。當(dāng)DFT完全取代全速度功能測試時，可達(dá)到的故障覆蓋率趨于折衷。這可能是一種潛在的風(fēng)險，特別是對于把工藝技術(shù)推至極限的新I/O技術(shù)而言。

另外，DFT仍然是一種成熟的技術(shù)，而不同的硅供應(yīng)商遵循不同的DFT開發(fā)戰(zhàn)略?；诖嗽?，全速度DFT不是一貫的跨業(yè)界實現(xiàn)。甚至在生產(chǎn)中，在可預(yù)測的將來，整個業(yè)界將不希望用全速度DFT完全替代全速度功能測試。
       高速ATE通道的關(guān)鍵要求