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阿里巴巴、華為等9家企業(yè)無(wú)人車(chē)在杭州無(wú)人駕駛測(cè)試場(chǎng)同臺(tái)亮相


  來(lái)源: 儀商網(wǎng) 時(shí)間:2019-03-05 編輯:思楊
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北京賽目科技總經(jīng)理胡大林說(shuō),目前,大多數(shù)進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)的企業(yè),都是將車(chē)輛放在特定路段進(jìn)行測(cè)試。但無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)入現(xiàn)實(shí),可能需要經(jīng)歷上百億英里的測(cè)試,而模擬測(cè)試仿真系統(tǒng)就為這種現(xiàn)實(shí)需要提供了可能。將杭州的雨、杭州的樹(shù)影放進(jìn)系統(tǒng),就是為了測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)輛在面對(duì)各種狀況時(shí),可能作出的反應(yīng)。


飛步科技:無(wú)人駕駛的貨車(chē)杭州造




壓軸亮相的飛步科技,帶來(lái)的無(wú)人駕駛技術(shù)也別具一格——它被應(yīng)用在了貨車(chē)身上。

飛步科技成立于2017年8月,是一家智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商與技術(shù)服務(wù)商,這家企業(yè)從貨運(yùn)切入了無(wú)人駕駛領(lǐng)域。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,做無(wú)人貨車(chē)駕駛,光是從算法上優(yōu)化遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還需要縮短駕駛反應(yīng)時(shí)間。普通人駕駛的反應(yīng)速度是0.7秒,當(dāng)前無(wú)人駕駛的反應(yīng)時(shí)間大概為0.3-0.5秒,F(xiàn)-1賽車(chē)手的反應(yīng)時(shí)間是0.1秒,而飛步科技軟硬件結(jié)合一體設(shè)計(jì)的反應(yīng)時(shí)間可以達(dá)到0.05秒。

據(jù)了解,截至2019年2月,飛步科技物流無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)3600公里,運(yùn)送貨物6萬(wàn)多件,貨車(chē)最高時(shí)速達(dá)90千米/小時(shí)。這家公司還計(jì)劃在2020年之前運(yùn)營(yíng)100條物流路線(xiàn)。


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