近期，華為與沃達(dá)豐合作完成了歐洲首個5G遠(yuǎn)程駕駛測試，演示了授權(quán)操作人員如何通過預(yù)標(biāo)準(zhǔn)5G技術(shù)遠(yuǎn)程遙控車輛行駛。從此次的5G遠(yuǎn)程駕駛測試，可以預(yù)見5G網(wǎng)絡(luò)將會由機器控制，這也是無線行業(yè)邁進(jìn)一大步的表現(xiàn)。

未來5G網(wǎng)絡(luò)有望被用來實現(xiàn)遠(yuǎn)程機器控制。這項技術(shù)也將用于自動駕駛車輛的緊急控制。在汽車位于50公里以外、以每小時20公里左右的速度行駛時，遠(yuǎn)程遙控汽車的制動響應(yīng)誤差僅為6厘米。

測試中，在汽車位于50公里以外、以每小時20公里左右的速度行駛時，遠(yuǎn)程遙控汽車的制動響應(yīng)誤差僅為6厘米。這得益于5G端到端網(wǎng)絡(luò)10毫秒以下的傳輸時延，以及小于1毫秒的空口時延。

目前，業(yè)界對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展步伐看法基本一致，物聯(lián)網(wǎng)在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)制造、公共事業(yè)等領(lǐng)域?qū)屜嚷涞亍Ｖ悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車是5G生態(tài)系統(tǒng)中最重要的組成部分之一。與沃達(dá)豐的合作演示，驗證了5G網(wǎng)絡(luò)具有的優(yōu)秀能力，能助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。

關(guān)于此次的測試， 薩里大學(xué)5G創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人Rahim Tafazolli教授表示：“這次演示說明5G技術(shù)已照進(jìn)現(xiàn)實，將會為人們的生活帶來翻天覆地的變化?！?/span>