一則公告顯示，曙光股份在公司決定投資3500萬(wàn)元與東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司和三星SDI株式會(huì)社在大連市共同投資設(shè)立睿馳新能源動(dòng)力系統(tǒng)(大連)有限公司，生產(chǎn)銷售新能源汽車動(dòng)力電池包與充電機(jī)。有人士解讀這則公告背后的意義，可以看出兩個(gè)深層次的意思，一是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)被長(zhǎng)期看好，二是外資對(duì)這塊市場(chǎng)巨大利益的覬覦。
在今年上半年，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)17.7萬(wàn)輛，銷售17萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)125%和126.9%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)160.8%和161.6%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)57.1%和64.2%。這是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)家戰(zhàn)略指導(dǎo)和一系列政策支持下進(jìn)行快速發(fā)展的結(jié)果。
全球動(dòng)力電池市場(chǎng)之爭(zhēng)
全世界的鋰電產(chǎn)業(yè)主要集中于中日韓這三個(gè)國(guó)家，對(duì)三國(guó)動(dòng)力電池從2014年到今年上半年的年產(chǎn)量進(jìn)行分析，可以看到中國(guó)的市場(chǎng)份額在明顯增長(zhǎng)，日本所占市場(chǎng)份額呈下降趨勢(shì)，韓國(guó)則保持相對(duì)穩(wěn)定。其中，2014年中國(guó)電池企業(yè)總產(chǎn)量占市場(chǎng)份額為 11%，日本高達(dá)70%，韓國(guó)為17%，；2015年，三者比例分別為27%、56%、17%；2016年上半年，三者分別為31%、54%、15%。
