信號(hào)電纜

精準(zhǔn)定位技巧

在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，信號(hào)電纜是保障列車安全運(yùn)行的關(guān)鍵。隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展和升級(jí)，電纜的遷改和維護(hù)變得日益頻繁。如何在不中斷鐵路運(yùn)營(yíng)的情況下，快速準(zhǔn)確地確定信號(hào)電纜與負(fù)載的對(duì)應(yīng)關(guān)系，成為了鐵路施工項(xiàng)目中的一大挑戰(zhàn)。

案例背景

本次案例聚焦于鐵路信號(hào)電纜遷改項(xiàng)目中帶電查找與負(fù)載對(duì)應(yīng)關(guān)系。在一次鐵路施工中，遇到需要對(duì)30多根并行的信號(hào)電纜，在線路中間某部分剪開進(jìn)行遷改接入新分支的需求。由于鐵路運(yùn)行的特殊性，項(xiàng)目遇到兩個(gè)問題：

允許斷電施工的“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊張，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工效率提出了更高的要求。

為了保障鐵路正常運(yùn)行，待遷改的30多根線纜要不能一次性全部斷電，需要輪流斷電剪斷。在輪流斷電過程中，配電柜處斷開的線纜與電纜溝剪開線纜對(duì)應(yīng)精準(zhǔn)度要確保100%，一旦錯(cuò)誤剪斷未斷電的線纜，可能會(huì)影響鐵路運(yùn)行安全。

綜合以上問題，解決方案計(jì)劃采用兩個(gè)步驟：

·在帶電工況下不斷開任何線纜，首先使用福祿克尋線儀，在計(jì)劃剪斷處進(jìn)行線纜對(duì)應(yīng)關(guān)系的查找摸排。

·在全部對(duì)應(yīng)關(guān)系摸排清楚后，再統(tǒng)一進(jìn)行輪流的斷電遷改。

測(cè)試難點(diǎn)

電纜溝中超過30條的并行線纜，想要精準(zhǔn)分辨每一條的對(duì)應(yīng)關(guān)系，這要求尋線儀發(fā)出的信號(hào)不能對(duì)鄰近線纜有過多干擾或耦合，才可以準(zhǔn)確查找。

部分線纜帶有屏蔽層，又需要發(fā)射器產(chǎn)生足夠強(qiáng)的信號(hào)傳輸，以便被順利識(shí)別接收。

測(cè)試過程

1、將發(fā)射器從負(fù)載端接入線路

打開負(fù)載端的接線盒，由于每條線纜中還留有部分未使用的備用芯線，其他的芯線是帶電運(yùn)行的。所以本次現(xiàn)場(chǎng)選擇將發(fā)射器正極接被測(cè)線纜中未使用的所有備用芯線，同時(shí)將負(fù)極接地。打開發(fā)射器使用Hi 高信號(hào)模式。

2、使用接收器在目標(biāo)區(qū)域逐個(gè)電纜掃描查找，通過對(duì)比找到信號(hào)最強(qiáng)的為正確線纜

注意在測(cè)試過程中，如果信號(hào)較弱需要將發(fā)射器調(diào)節(jié)到最高靈敏度。如果信號(hào)過強(qiáng)有多根線纜發(fā)現(xiàn)信號(hào)，則需要降低靈敏度后再進(jìn)行對(duì)比，直到準(zhǔn)確定位目標(biāo)線纜。

測(cè)試結(jié)果

使用2052尋線儀套件，在30多根帶電線纜中精準(zhǔn)定位其中的目標(biāo)對(duì)應(yīng)線纜。福祿克尋線儀套件在本案例的應(yīng)用，關(guān)鍵點(diǎn)是相鄰線纜之間的信號(hào)耦合干擾較少可以精準(zhǔn)分辨，同時(shí)部分具有屏蔽層的線纜依然保證穩(wěn)定的信號(hào)傳輸。

最終再本次案例中，幫助鐵路遷改項(xiàng)目提升了工作效率并降低了誤操作風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省萬元以上的人工和時(shí)間成本。

更高效安全的測(cè)試工具

福祿克F2052 F2062 高級(jí)尋線儀套件

·可不帶電或帶電交直流600V測(cè)試

·墻內(nèi)或地下線纜定位

·短路與斷路故障點(diǎn)查找

·線纜對(duì)應(yīng)關(guān)系查找