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近期，浙江省計(jì)量院順利完成由上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司組織的毫米波雷達(dá)測(cè)試技術(shù)比對(duì)活動(dòng)，參與的全部比對(duì)項(xiàng)目，包括探測(cè)范圍、距離精度、角度精...

序言在雷達(dá)系統(tǒng)測(cè)試應(yīng)用中，毫無疑問，矢量信號(hào)源起著舉足輕重的作用。不僅可以為雷達(dá)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)提供高質(zhì)量本振信號(hào)，更重要的是，還可以按照測(cè)試所需生成各...

RS ATS1500C天線測(cè)試系統(tǒng)提供了新的溫度測(cè)試選件和新的饋源天線。這些功能支持在較寬的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行溫控測(cè)量，以及對(duì)兩種極化...

“無論一輛汽車上配備多少傳感器，都至少要裝一顆毫米波雷達(dá)?！弊詣?dòng)駕駛?cè)α餍羞@樣一種說法。如何測(cè)試毫米波雷達(dá)？隨瑞地測(cè)控專家鄭凱博士了解下作為保障行車安...

原標(biāo)題：打造先進(jìn)測(cè)量體系 助力新型毫米波雷達(dá)國產(chǎn)化近日，浙江省計(jì)量院數(shù)字交通計(jì)量創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為中國計(jì)量大學(xué)開展60GHz毫米波雷達(dá)測(cè)試技術(shù)服務(wù)，助力新型毫米波雷...

脈沖雷達(dá)適用于同時(shí)測(cè)量多個(gè)目標(biāo)的距離，應(yīng)用廣泛。脈沖雷達(dá)研制、生產(chǎn)、維護(hù)過程中，常常需要激勵(lì)源替代雷達(dá)本振用于發(fā)射機(jī)測(cè)試或模擬雷達(dá)回波信號(hào)用于接收機(jī)測(cè)...

在剛剛結(jié)束的CES上，汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)品成為吸睛之王。作為L3+ 級(jí)別的ADAS核心傳感器，雷達(dá)的性能隨著安全要求的提高不斷提升，由此帶來了一系列測(cè)試挑戰(zhàn)。今天，小編...

雷達(dá)的長探測(cè)范圍和寬孔徑允許捕捉環(huán)境中的更多細(xì)節(jié)，所以，雷達(dá)廠商永遠(yuǎn)都在追求更高清晰度、更長距離的雷達(dá)，以滿足不斷進(jìn)階的ADAS對(duì)感知的要求，但技術(shù)的快速...

當(dāng)自動(dòng)駕駛的潮水洶涌而至，其追求行業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的訴求便日漸迫切。12月9日，在第二屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知技術(shù)論壇上，全國首家車載激光雷達(dá)測(cè)試聯(lián)合...

臘月二十九，北京懷柔天高云淡，晴空萬里。人們都在忙著采購年貨，喜迎新春佳節(jié)的時(shí)候，岳海霞卻一大早從中關(guān)村坐班車來到懷柔科學(xué)城，忙起了測(cè)試工作。因?yàn)槿蝿?wù)...

據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先的測(cè)試與測(cè)量設(shè)備供應(yīng)商羅德與施瓦茨公司（Rohde＆Schwarz）和全球領(lǐng)先的汽車測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商AVL近日深化合作。雙方將羅德與施瓦茨公司的雷...

1、概述 近年來，在汽車工業(yè)中，作為防止交通事故的防撞系統(tǒng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的開發(fā)已成為熱門。ADAS使用多種傳感器，尤其是汽車?yán)走_(dá)是從短距離到遠(yuǎn)距...

2020年1月14日，北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布與浙江省計(jì)量科學(xué)研究院在車載毫米波雷達(dá)測(cè)試方面展開合作，共同加速智能網(wǎng)聯(lián)汽的技術(shù)發(fā)展。是德科技是...

為實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)化駕駛，由毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭組成的“汽車之眼”必不可少。對(duì)于車輛安全來說，最重要的判斷依據(jù)就是兩車之間的相對(duì)距離和相對(duì)速...

12月10日，是德科技（中國）有限公司華東區(qū)總經(jīng)理潘其濤一行四人到浙江省計(jì)量科學(xué)研究院進(jìn)行交流訪問。浙江省計(jì)量院吳建明副院長帶隊(duì)接待來賓。雙方就自動(dòng)化測(cè)量...

背景汽車前碰撞預(yù)警毫米波雷達(dá)是專用于機(jī)動(dòng)車駕駛輔助系統(tǒng)ADAS（Advanced Driving Assistant System）的微波雷達(dá)傳感器，雷達(dá)傳...

自動(dòng)駕駛就好比行人走路，我們先用眼睛觀察確定路線，然后大腦再給我們下指令。對(duì)汽車而言，各種雷達(dá)、攝像頭等傳感器就是汽車的眼睛，電子線路就是中樞神經(jīng)，芯...

據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門圖恰(Luca Mentuccia)稱，2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開始。無人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。無人駕駛時(shí)代的快速...

日前，有知名廠商宣布推出車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)。VRTS可用于測(cè)試從研發(fā)實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)、從單個(gè)雷達(dá)傳感器到集成先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等應(yīng)用使用的76-81 GHz雷達(dá)技術(shù)...