工信部發(fā)布了2017年的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見稿。引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注的一點是，對企業(yè)的生產(chǎn)能力要求突然提高到80億wh即8GWh，較之2015年出臺的《規(guī)范條件》提出的要求提高了整整40倍。
另外，鎳氫動力電池企業(yè)不低于0.1Gh，是之前的10倍；超級電容器企業(yè)不低于0.01GWh，是之前的2倍；系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80000套或40億瓦時，分別是此前的8倍和20倍。
之所以80億Wh的要求成為整個行業(yè)關(guān)注的焦點，是因為全國140家動力電池企業(yè)，現(xiàn)階段能達(dá)到產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)的僅1家，到年底產(chǎn)能達(dá)到的企業(yè)大約有4家，其余96%以上的企業(yè)則達(dá)不到上述標(biāo)準(zhǔn)。
一、國家為什么會出臺這種“不靠譜”的標(biāo)準(zhǔn)呢？
電池業(yè)界人士表示，國家的思路應(yīng)該很明確，就是集中資源重點打造3-5家龍頭企業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)整合，淘汰劣質(zhì)產(chǎn)能，培育優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。例如，國家財政撥出400億補(bǔ)貼100家電池廠，單個企業(yè)受益反而不明顯；但如果補(bǔ)貼少數(shù)幾家企業(yè)，效果和優(yōu)勢將更加明顯。
另外，從國家近來連續(xù)出臺的電池各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)的政策、補(bǔ)貼對電池要求的提高等，可以看出國家非常有序的在出臺政策進(jìn)行調(diào)控，有意清理動力電池行業(yè)，集中資源來扶持有實力有技術(shù)的大企業(yè)。
二、國家以產(chǎn)能規(guī)模來定義企業(yè)實力是否真正有效和合理？
一位國內(nèi)大型電池企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，這種比較合理，國家意在調(diào)控市場，淘汰不合格企業(yè)和落后產(chǎn)能，有利于大企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
