江陰海事局執(zhí)法人員在近期的日常檢查中發(fā)現(xiàn)，船舶生活污水接收過程中存在弄虛作假、謊報(bào)瞞報(bào)的問題：有些船舶和接收單位，將接收管線接好，“擺拍”后便在接收臺(tái)賬上進(jìn)行登記并立即把管線拆除，實(shí)際過程中并未接收任何生活污水。在一些檢查現(xiàn)場中甚至發(fā)現(xiàn),有些船舶的生活污水接頭早已銹蝕，但每次的接收記錄都完好存在。

為打擊生活污水接收過程中的“作弊”行為，江陰長山海事處執(zhí)法人員一同探討解決方案，設(shè)想在船舶生活污水接收船舶(車輛)的標(biāo)準(zhǔn)排放接頭接口處安裝智能流量監(jiān)測計(jì)，現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測的同時(shí)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步上傳至后臺(tái)，供海事機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)控。

通過對(duì)市面上的流量計(jì)進(jìn)行研究并按照需求進(jìn)行篩選，最終選擇了一種抗震抗干擾的智能電磁流量計(jì)，并將其安裝在防污染接收單位船舶的標(biāo)準(zhǔn)排放接頭接口處進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)時(shí)流量、接收時(shí)長、接收總量等數(shù)據(jù)都直觀的顯示和儲(chǔ)存在流量計(jì)上，試驗(yàn)效果良好，取得了預(yù)期的效果。

隨后，江陰長山海事處在安裝智能流量計(jì)的基礎(chǔ)上，反復(fù)琢磨、不斷改進(jìn)，根據(jù)監(jiān)管需求，主動(dòng)與船E行對(duì)接，開發(fā)出生活污水接收監(jiān)控平臺(tái)，通過一對(duì)一、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地指導(dǎo)防污染接收船進(jìn)行安裝調(diào)試，順利將流量計(jì)的現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)酱珽行后臺(tái)中。

生活污水收集監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)框架

船舶生活污水收集監(jiān)管平臺(tái)是基于人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，與船E行系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享。主要由智能流量計(jì)、智能通訊網(wǎng)關(guān)和智能終端操作屏組成。

智能終端操作屏用于現(xiàn)場業(yè)務(wù)操作，對(duì)流量計(jì)、控制閥等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和數(shù)據(jù)讀取。智能通訊網(wǎng)關(guān)將智能終端操作屏、流量計(jì)、控制閥、GPS定位裝置等設(shè)備連接起來，通過4G網(wǎng)絡(luò)把相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給監(jiān)管平臺(tái)。

所傳輸信息可以包括：

●所有接入設(shè)備的綜合概況信息

●現(xiàn)場設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)情況

●現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù)的歷史曲線

●根據(jù)配置的告警條件和規(guī)則，系統(tǒng)主動(dòng)進(jìn)行告警記錄和消息推送

●各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，包 括作業(yè)記錄報(bào)表、同比分析數(shù)據(jù)、對(duì)比分析數(shù)據(jù)和其他報(bào)表等。

借助船舶生活污水接收監(jiān)控平臺(tái)，流量計(jì)中的數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到船E行后臺(tái)，無須船方進(jìn)行輸入，數(shù)據(jù)記錄變的更加精準(zhǔn)、更加真實(shí)。

目前,智能流量計(jì)與船舶生活污水接收監(jiān)管平臺(tái)已在江陰港多家單位進(jìn)行試用推廣，據(jù)已在使用的防污染接收單位介紹，每天有數(shù)十艘船舶通過這種方式進(jìn)行接收，平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)十分順暢、穩(wěn)定。