儀器儀表商情網(wǎng)報(bào)道 據(jù)日本《Business Journal》網(wǎng)站11月8日?qǐng)?bào)道,德媒10月24日發(fā)布新聞稱,著名德國(guó)汽車公司大眾(VW)在柴油汽車上安裝特殊裝置,企圖逃過氣體排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)蒙混過關(guān),造成的損失達(dá)300億歐(約合人民幣2100億元)。

大眾稱7至9月份召回(免費(fèi)回收并維修)車輛損失66.85億歐(約合人民幣490億元),直接導(dǎo)致當(dāng)期財(cái)政虧損17.31億(約合人民幣130億元)。另外,雖然7至9月期間對(duì)于同品牌汽車銷量影響甚微,但隨丑聞進(jìn)一步被披露,導(dǎo)致股票時(shí)價(jià)損失4萬(wàn)億日元(約合人民幣2000億元),這相當(dāng)于時(shí)價(jià)的3分之1,進(jìn)而對(duì)10月以后汽車銷量的影響不容小覷。
大眾丑聞的影響直接“命中”日本企業(yè)。東京股市上汽車相關(guān)品牌股票瞬間全盤賣出。成品車汽車制造商中馬自達(dá)和五十鈴股價(jià)瞬間暴跌。其中,馬自達(dá)在歐美市場(chǎng)大力推廣柴油車,五十鈴則銷售柴油卡車。馬自達(dá)發(fā)布消息稱,“我公司所有的汽油車和柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)都嚴(yán)格遵守各國(guó)的相關(guān)規(guī)定,絕沒有使用過任何違法軟件或企圖逃避檢測(cè)的裝置”。
日本汽車制造企業(yè)鈴木與大眾淵源頗深。8月份,鈴木解除了與大眾的資本合作。早在2009年雙方合作之初,鈴木期待大眾能提供其未曾涉獵的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)支持,但是大眾并未作出回應(yīng)和支持。因此,鈴木接受了來自菲亞特克萊斯勒汽車公司的技術(shù)支持便使雙方關(guān)系產(chǎn)生了隔閡。所以,現(xiàn)在看來若當(dāng)時(shí)鈴木“有幸”得到了大眾的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)支持,今天也將可能受到此次丑聞的影響,成為萬(wàn)眾矚目的“焦點(diǎn)”。
據(jù)悉,7至9月,鈴木將持有的大眾股份全部賣掉后獲益367億日元(約合人民幣19億元)。鈴木持有的大眾股時(shí)價(jià)較3月末損失了700億日元(約合人民幣36億元)。9月7日大眾以4600億日元(約合人民幣237億元)買回了19.9%的股票。至此,鈴木免受大眾丑聞的沖擊,雙方緣分已盡。
影響波及合作企業(yè)
大眾的合作企業(yè)中,日本礙子株式會(huì)社、株式會(huì)社藤倉(cāng)和株式會(huì)社IHI的股價(jià)明顯下跌。日本礙子株式會(huì)社主要生產(chǎn)柴油車使用的尾氣排放凈化裝置,其中,生產(chǎn)柴油顆粒物過濾器(DPF)的波蘭工廠是大眾集團(tuán)最大的供貨廠。藤倉(cāng)生產(chǎn)的汽車線束中一半都供應(yīng)給大眾集團(tuán)。據(jù)悉,自從大眾減產(chǎn)以來,藤倉(cāng)的一部分工廠將面臨關(guān)閉。IHI是大型汽車用渦輪增壓器(廢棄的能源利用增壓器)的生產(chǎn)商,其中3成產(chǎn)品供應(yīng)給大眾集團(tuán)。
影響逐漸波及至各汽車電子公司。阿爾卑斯電氣的子公司阿爾派株式會(huì)社是大眾汽車音響的主要供應(yīng)商,與大眾及其旗下德國(guó)奧迪的交易額占銷售總額的10%。
同時(shí),柴油車使用率的不斷降低將為豐田汽車和日產(chǎn)汽車帶來不小的市場(chǎng)。豐田在混合動(dòng)力車(HV)方面屢創(chuàng)佳績(jī),同時(shí)也站在新一代環(huán)保車燃料電池車(FCV)的技術(shù)前沿。日產(chǎn)則不斷推進(jìn)電動(dòng)汽車(EV)的研發(fā),這將為電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商GS Yuasa公司和日產(chǎn)系汽車零部件制造商康奈可公司帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
揭露大眾丑聞所使用的檢測(cè)儀器為日本生產(chǎn)
另外,日本崛場(chǎng)制作所在此次事件中得到了廣泛關(guān)注,同時(shí)股價(jià)上漲。因?yàn)槊绹?guó)西弗吉尼亞大學(xué)在檢測(cè)大眾的尾氣排放時(shí)所使用的正是崛場(chǎng)制作所(崛場(chǎng)厚任會(huì)長(zhǎng)兼社長(zhǎng))研發(fā)的檢測(cè)儀器。研究人員發(fā)現(xiàn),在實(shí)際路況排氣檢查中,試驗(yàn)臺(tái)上的汽車尾氣氧化氮(NOx)的排放量超標(biāo)最高達(dá)35倍。
據(jù)悉,測(cè)試時(shí),在室內(nèi)使用了固定式測(cè)試裝置。此次大眾丑聞以后,越來越多的機(jī)構(gòu)和組織將會(huì)在汽車尾氣檢測(cè)方面投入更大力度,屆時(shí)對(duì)崛場(chǎng)檢測(cè)儀器的需求量將隨之增加?,F(xiàn)階段,該公司的汽車尾氣排放檢測(cè)裝置的市場(chǎng)占有率為80%。