大眾汽車公司展示的未來汽車部件數(shù)字化設(shè)計和生產(chǎn)操作平臺，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)、3D打印技術(shù)為用戶量身定制車輛。用戶可以戴上Oculus Rift虛擬現(xiàn)實顯示器，提前看到自己所需車輛的真實形狀。圖中顯示屏上左邊部分是虛擬設(shè)計，右邊部分是真實部件。

專家介紹，德國機器人企業(yè)各有各的特色，在人機交互、共同操作、安全機制、軟件機器人、特種機器人，特別是以數(shù)據(jù)驅(qū)動為特色的智能技術(shù)應(yīng)用等方面，投入大量研發(fā)力量，逐步向以云機器人為代表的軟件機器人發(fā)展，并不斷提出新的機器人理念。而中國除了少數(shù)企業(yè)外，大多數(shù)還處于無技術(shù)創(chuàng)新、國外技術(shù)拿來即用的“跟風(fēng)”狀態(tài)。中國機器人企業(yè)在核心技術(shù)、核心部件、感知系統(tǒng)、關(guān)鍵應(yīng)用工藝上都很欠缺。

在本屆漢諾威工業(yè)博覽會上，美國微軟公司和英國羅爾斯·羅伊斯公司宣布合作，微軟將為羅·羅提供Azure物聯(lián)網(wǎng)套件和柯塔娜智能套件，并集成到其整體服務(wù)解決方案，以擴展其數(shù)字功能，實現(xiàn)航空發(fā)動機智能化。微軟提供的套件可收集航空發(fā)動機的安全運行數(shù)據(jù)、空中交通管制信息、航空線路和燃料使用數(shù)據(jù)，從而可以監(jiān)測操作異常和進行智能反饋。

機器人產(chǎn)業(yè)是德國政府著力推動的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略所涉及的重點領(lǐng)域，德國已把更多的投入放在智能設(shè)備、智能交通、智能工廠的開發(fā)。因為德國人深知，制造業(yè)是所有工業(yè)的基礎(chǔ)和核心，沒有先進制造業(yè)，就沒有先進設(shè)備，就談不上有先進的生產(chǎn)和產(chǎn)品。制造業(yè)是德國經(jīng)濟的靈魂，從本屆展會上不難發(fā)現(xiàn)，德國智能機器人和“工業(yè)4.0”理念已經(jīng)廣泛滲入到機械、汽車、能源、化工等各個領(lǐng)域，德國工業(yè)正在醞釀著從量變到質(zhì)變的新飛躍。

德國庫卡公司展示的“咖啡4.0”項目。它形象地描述介紹了物聯(lián)網(wǎng)世界人與機器、機器與機器的關(guān)系?？蛻糁灰檬謾C掃描杯子底下QR密碼，輸入想要的咖啡類型，數(shù)據(jù)就能無線傳輸?shù)较到y(tǒng)云計算平臺，信息自動處理后傳輸給機器人和咖啡機，機器人將杯子送到咖啡機并自動注入所選擇的咖啡，然后送到客戶手中。所有的操作由機器自動完成，不需要人動手。這是一個典型的“工業(yè)4.0”時代量身定制的生產(chǎn)和服務(wù)模式，該模式可以應(yīng)用在消費服務(wù)領(lǐng)域，也可以應(yīng)用在產(chǎn)品制造和車輛交通領(lǐng)域。

采訪中，德國專家認為，“工業(yè)4.0”并非是解決中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和產(chǎn)能過剩的唯一法寶。德國“工業(yè)4.0”也只是剛剛開始，雖然有西門子、庫卡這樣的少數(shù)大型企業(yè)已經(jīng)跟上了“工業(yè)4.0”的步伐，但大多數(shù)德國中小企業(yè)離此目標(biāo)還相當(dāng)遠。在推動“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對接中，不能操之過急，更不能“一哄而上”。