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中國汽車工程研究院發(fā)布了多項(xiàng)自主研發(fā)的汽車安全測(cè)評(píng)場(chǎng)景，其中，就包括在位于龍泉驛區(qū)的中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)四川試驗(yàn)基地（以下稱：中德智能網(wǎng)聯(lián)基地）進(jìn)行的國內(nèi)首個(gè)雨天AEB系統(tǒng)測(cè)評(píng)。

雨天AEB系統(tǒng)測(cè)評(píng)在龍泉驛中德智能網(wǎng)聯(lián)基地完成（圖據(jù)：央視新聞）

這是國內(nèi)首個(gè)雨天AEB，也就是自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)在雨中的測(cè)評(píng)場(chǎng)景。測(cè)試中，模擬“雨天縱向追尾行人”的汽車安全測(cè)試——在降雨量為中雨級(jí)別的情況下，試驗(yàn)車輛分別以每小時(shí)35公里、每小時(shí)55公里的速度接近前方以每小時(shí)5公里行走的行人，全面考察雨天車輛自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)對(duì)行人的安全保護(hù)能力。

“針對(duì)此項(xiàng)測(cè)試，我們自主研發(fā)了室內(nèi)雨霧天氣場(chǎng)景的高保真再現(xiàn)和高精度定位技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)雨霧超強(qiáng)干擾下1厘米級(jí)高精度定位測(cè)試，確保測(cè)評(píng)結(jié)果的準(zhǔn)確可靠?！敝袊嚬こ萄芯吭褐笖?shù)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。

據(jù)了解，這一測(cè)試正是在中德智能網(wǎng)聯(lián)基地中“特殊環(huán)境模擬區(qū)”完成的。該區(qū)域通過對(duì)雨、霧、濕滑路面等特殊環(huán)境的模擬，可滿足多種摩擦系數(shù)的測(cè)試需求，為車輛提供復(fù)雜的道路測(cè)試環(huán)境。

中德智能網(wǎng)聯(lián)基地隧道測(cè)試場(chǎng)景

中德智能網(wǎng)聯(lián)基地是國家工信部在全國批準(zhǔn)建設(shè)的第8個(gè)國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)，與其它測(cè)試基地相比，該基地建設(shè)規(guī)模大、運(yùn)用場(chǎng)景全面、設(shè)施設(shè)備先進(jìn)、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)前沿，是目前國內(nèi)唯一一個(gè)國別合作測(cè)試項(xiàng)目。

“基地集聚了橋梁、隧道、高速環(huán)道、城市道路等駕駛真實(shí)場(chǎng)景，和生活中真實(shí)道路并無差異?！敝械轮悄芫W(wǎng)聯(lián)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，基地具備266個(gè)真實(shí)測(cè)試場(chǎng)景、上萬個(gè)虛擬測(cè)試場(chǎng)景，試驗(yàn)設(shè)備定位精準(zhǔn)度達(dá)到厘米級(jí)。目前，已支撐完成27輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的試驗(yàn)準(zhǔn)入測(cè)試工作。

去年6月，龍泉驛區(qū)成功引入中國汽車工程研究院參與中德智能網(wǎng)聯(lián)基地的聯(lián)合運(yùn)營。截至目前，基地已承接中外傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力、零部件商、汽車媒體的80余個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。

中德智能網(wǎng)聯(lián)基地城市道路測(cè)試場(chǎng)景

據(jù)介紹，接下來，龍泉驛區(qū)將繼續(xù)攜手中國汽車工程研究院等合作單位，以中德智能網(wǎng)聯(lián)基地為重要載體，搭建更多科研創(chuàng)新平臺(tái)，研發(fā)測(cè)試技術(shù)，完善測(cè)試場(chǎng)景和配套服務(wù)，吸引更多企業(yè)到此首測(cè)、首試，實(shí)現(xiàn)更多首創(chuàng)、首發(fā)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定、創(chuàng)新孵化、產(chǎn)業(yè)聚集、人才引進(jìn)等。

主編：白龍祥

副主編：鄧晴風(fēng)

原標(biāo)題：《國內(nèi)首個(gè)！這項(xiàng)測(cè)評(píng)在龍泉驛完成》