在Strati的主要結(jié)構(gòu)被3D 打印出來(lái)并且打磨細(xì)節(jié)后，工作人員會(huì)將3D 打印件和非3D打印的零件，如動(dòng)力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、儀表和布線以及輪胎等一起，交由裝配人員組裝成一個(gè)整體。
相比傳統(tǒng)汽車冗長(zhǎng)而復(fù)雜的生產(chǎn)線，3D打印Strati工藝簡(jiǎn)單，所需零件非常少，只需要三步就能完成制造過(guò)程。對(duì)汽車生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這一新技術(shù)不僅生產(chǎn)周期較短，需要的廠房空間也小得多。Local Motors公司計(jì)劃下一步在城市周邊建立微型工廠（Micro-Factory），從而進(jìn)一步縮短用戶提車的等待時(shí)間，并大幅壓縮物流成本。同時(shí)，車輛發(fā)生事故后的維修過(guò)程也非常簡(jiǎn)單。只需要把發(fā)動(dòng)機(jī)等重要零件拆下來(lái)，并將車體硬件回收，重新打印一輛即可。
相比傳統(tǒng)汽車冗長(zhǎng)而復(fù)雜的生產(chǎn)線，3D打印Strati工藝簡(jiǎn)單，所需零件非常少，只需要三步就能完成制造過(guò)程。對(duì)汽車生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這一新技術(shù)不僅生產(chǎn)周期較短，需要的廠房空間也小得多。Local Motors公司計(jì)劃下一步在城市周邊建立微型工廠（Micro-Factory），從而進(jìn)一步縮短用戶提車的等待時(shí)間，并大幅壓縮物流成本。同時(shí)，車輛發(fā)生事故后的維修過(guò)程也非常簡(jiǎn)單。只需要把發(fā)動(dòng)機(jī)等重要零件拆下來(lái)，并將車體硬件回收，重新打印一輛即可。
