關(guān)鍵詞：充電樁，前級(jí)電路,后級(jí)電路

充電樁：直流充電樁又稱快充，可以將市電轉(zhuǎn)換成直流電直接給電池包進(jìn)行快速補(bǔ)電

前級(jí)電路：AC-DC變換器，將市電（AC）整流成直流電（通常稱為HVDC高壓直流母線）

后級(jí)電路：DC-DC變換器，將前級(jí)的直流電轉(zhuǎn)換成滿足需求的電壓輸出

更高的續(xù)航里程，更短的充電時(shí)間是新能源汽車不斷追求的目標(biāo)，這就使得直流充電樁的功率也不斷增大。直流充電樁由多個(gè)電源模組并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大功率充電，在實(shí)際量產(chǎn)時(shí)由于其高電壓，高電流，大功率特性，它的測(cè)試一直是個(gè)難題。

現(xiàn)在ITECH有了更好的測(cè)試解決方案，以15kW模組組成150kW整樁測(cè)試為例：在測(cè)試單個(gè)15kW DC-DC電源模組時(shí)，采用兩臺(tái)3U體積18kW的回饋式源載一體系統(tǒng)IT6000B，一臺(tái)可以作為直流電源直接模擬前級(jí)電路的輸出，對(duì)后級(jí)電路供電測(cè)試。另一臺(tái)亦可作為電子負(fù)載模擬電池包吸收電流測(cè)試后級(jí)電路的輸出情況，更加優(yōu)秀的是其通過(guò)回饋的方式（逆變），將DC-DC的輸出轉(zhuǎn)變?yōu)锳C電，對(duì)前級(jí)電路供電，逆變效率最高達(dá)95%，例如15kW模組測(cè)試48h，可節(jié)約15K*48*0.9=648度電,按1元每度電計(jì)算可節(jié)約648元，大大的節(jié)約測(cè)試成本。

15kW充電樁模組測(cè)試接線圖

150kW充電樁輸出測(cè)試接線圖

T6000系列采用模塊式設(shè)計(jì)，通過(guò)主從并機(jī)可擴(kuò)展功率高達(dá)1152MW。對(duì)于模組，整機(jī)的來(lái)回調(diào)整測(cè)試時(shí)，多臺(tái)IT6000B又可以重新整合完成大功率測(cè)試。例如5臺(tái)單個(gè)模組同時(shí)測(cè)試時(shí)，10臺(tái)18kW雙向源可分別單獨(dú)控制，覆蓋單模組輸入輸出測(cè)試。而當(dāng)客戶組裝成整樁時(shí)，10臺(tái)IT6000B亦可通過(guò)主從并聯(lián)形成180kW直流電子負(fù)載給整樁做拉載測(cè)試，大大提高了設(shè)備的利用率，減少了客戶的硬件投入。而使用IT6000B作為回饋式負(fù)載使用，150kW充電樁測(cè)試48h，可節(jié)約6480元電費(fèi)。

此外，IT6000B系列雙向源內(nèi)置了高速數(shù)據(jù)采集功能，可通過(guò)面板USB口，配合U盤直接保存數(shù)據(jù)，最快達(dá)到us級(jí)數(shù)據(jù)保存間隔，無(wú)需PC即可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)保存，可滿足客戶多樣化的使用需求。