據(jù)香港科技大學(xué)科研團隊消息，6月初，團隊計劃利用物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)測和人工智能技術(shù)，研發(fā)更精準(zhǔn)的山泥傾瀉預(yù)警系統(tǒng)，并與香港土木工程拓展署及天文臺合作，最快3年后在大嶼山的斜坡進(jìn)行系統(tǒng)測試，最終推出如暴雨警報般的地區(qū)性的山泥傾瀉警告。

科研團隊計劃于8年內(nèi)建立斜坡安全中心，針對香港斜坡安全進(jìn)行研究。項目將利用人工智能，收集及分析從遙感衛(wèi)星等不同監(jiān)測器中取得的數(shù)據(jù)，如風(fēng)速、降雨量、濕度、氣溫及幅射，了解有可能引發(fā)山泥傾瀉的不同氣候。

研究團隊計劃在3至4年后，在香港大嶼山2個斜坡上安裝傳感器，進(jìn)行系統(tǒng)測試。研發(fā)成功后，會推出如暴雨警報般的地區(qū)性的山泥傾瀉警告。其實，作為香港城區(qū)最典型的滑坡地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地之一，早在2008年，便有國外科技公司在大嶼山地區(qū)，部署了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的山體滑坡監(jiān)測方案。

香港歷史上的無線傳感器監(jiān)測方案

當(dāng)時，政府部門試圖部署一種靈活穩(wěn)定的系統(tǒng)對山體滑坡進(jìn)行監(jiān)測和預(yù)警。政府部門嘗試部署過多套有線方式的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，但是由于監(jiān)測區(qū)域往往為人跡罕至的山間，缺乏道路，野外布線，電源供給等都受到限制，使得有線系統(tǒng)部署起來非常困難。此外，有線方式得不到實時數(shù)據(jù)，靈活性較差。

對此，2008年的時候，當(dāng)局便與國外智能傳感器公司合作，在香港青山和大嶼山地區(qū)沿山勢走向豎直設(shè)置多個孔洞，每個孔洞都會在最下端部署一個液位傳感器，并在不同深度部署數(shù)個傾角傳感器。

其中，液位傳感器可以監(jiān)測地下水位的深度，從而作為衡量山體滑坡危險程度的首要指標(biāo)。液位傳感器測得的數(shù)據(jù)會通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行發(fā)送傳輸;而傾角傳感器，則負(fù)責(zé)在監(jiān)測山體的位移與運動數(shù)據(jù)。

具體來說，由于山體往往由多層土壤或巖石組成，不同層次間由于物理構(gòu)成和侵蝕程度不同，其位移和運動速度不同。發(fā)生這種現(xiàn)象時，埋設(shè)在不同位置和深度的傾角傳感器，可測得并傳送回不同的傾角數(shù)據(jù)。在無線網(wǎng)絡(luò)獲取到各個傾角傳感器的數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)融合處理，專業(yè)人員就可以據(jù)此判斷出山體滑坡的趨勢和強度，并判斷其危險程度。

數(shù)據(jù)顯示，我國山區(qū)面積占全區(qū)面積70%以上，目前，在我國多個地方的滑坡應(yīng)急變形監(jiān)測應(yīng)用中，也有采用GNSS衛(wèi)星定位測量與測斜管等傾角傳感器的案例?？梢哉f，GNSS定位、物聯(lián)網(wǎng)智能感知、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了對我國多地滑坡等典型地質(zhì)災(zāi)害隱患點的全天候、全方位的動態(tài)化、數(shù)字化、自動化監(jiān)測分析預(yù)警，為相關(guān)部門第一時間處置提供了有力數(shù)據(jù)支撐。