單體電池的不一致性將最終影響電池組的壽命，主要是由單體電池容量衰減差異(不可恢復(fù))和荷電量差異兩者造成。后者可以通過(guò)均衡方法來(lái)補(bǔ)償。
電池均衡算法分為基于電壓一致的均衡策略、基于SOC一致的均衡策略和基于剩余充電電量的均衡策略。最后一種均衡算法約束較寬、效率較高(圖9)。
圖9基于剩余充電容量的耗散式均衡的示意
3結(jié)論
鋰離子電池管理系統(tǒng)的基本研究方法為：
1)對(duì)鋰離子電池機(jī)理進(jìn)行研究，深入了解電池性能演變過(guò)程;
2)對(duì)鋰離子電池性能進(jìn)行測(cè)試研究，確定影響電池性能的主次因素及規(guī)律;
3)采用基于機(jī)理、半經(jīng)驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)的建模方法，建立電池管理系統(tǒng)可實(shí)際應(yīng)用的電池系統(tǒng)模型;
4)在運(yùn)行過(guò)程中，根據(jù)可采集的數(shù)據(jù)，采用在線或離線識(shí)別電池系統(tǒng)參數(shù)，估計(jì)出電池狀態(tài)(SOC、SOH、SOF、SOE及故障)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通知整車控制器，保證車輛安全可靠運(yùn)行。
