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DTU產(chǎn)品在橋隧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用


時(shí)間:2017-02-09 作者:致遠(yuǎn)電子
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橋梁因造價(jià)昂貴,服役時(shí)間長(zhǎng)且維系人們的生命安全而倍受關(guān)注。為了避免因難于察覺(jué)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)損傷引發(fā)災(zāi)難性的突發(fā)事故,橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)尤為重要。

在世界上目前未出現(xiàn)事故的橋梁中,也有眾多橋梁出現(xiàn)了不同程度的性能退化。據(jù)文獻(xiàn)資料顯示,美國(guó)現(xiàn)有近60萬(wàn)座橋梁,美國(guó)聯(lián)邦公路管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,約有1/3的橋梁功能陳舊或有結(jié)構(gòu)缺陷,需要修復(fù),大概需要投資700億美元,且估計(jì)每年有150-200座橋會(huì)倒塌;在英國(guó),據(jù)報(bào)道也有1/3的橋梁需要修復(fù);在加拿大,為修復(fù)橋梁損壞的全部基礎(chǔ)設(shè)施工程估計(jì)需耗費(fèi)5000億美元;到2006年底,我國(guó)現(xiàn)有各類(lèi)現(xiàn)代橋梁53.36萬(wàn)座,其中公路橋梁有34萬(wàn)多座,鐵路橋梁有18萬(wàn)座。隨著交通量的增大和車(chē)輛載重不斷提升,加之缺乏例行維修,不少橋梁都處于帶病超負(fù)荷工作狀態(tài),同時(shí)更多的舊有橋梁到達(dá)或即將到達(dá)設(shè)計(jì)服役期。


大型橋梁是國(guó)家或地區(qū)的交通命脈,它耗資巨大,一旦發(fā)生橋梁坍塌事故,將造成重大的人身傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損傷,并且?guī)?lái)惡劣的社會(huì)影響。為了及時(shí)掌握大型橋梁的性能退化,防止突發(fā)性的坍塌事故的發(fā)生,應(yīng)用科學(xué)的方法對(duì)大型橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)是極為必要的,目前這一點(diǎn)已逐漸得到了學(xué)術(shù)界、工程界以及政府部門(mén)的廣泛認(rèn)同。


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