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基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離功能、高運(yùn)動(dòng)靈敏度和隱私特性，成為位置和接近傳感設(shè)計(jì)的常用技術(shù)。憑借其高精度，雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)市場(chǎng)中...

今日消息，奧比中光最新dToF激光雷達(dá)傳感器芯片LS635可廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景。據(jù)芯傳感了解，目前該芯片正在與特定下游客戶進(jìn)行規(guī)格和參數(shù)...

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱RS）的RS RTS雷達(dá)測(cè)試解決方案驗(yàn)證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車...

據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車打算在所有未來(lái)車型中安裝激光雷達(dá)傳感器，以將涉及沃爾沃汽車的嚴(yán)重事故減少五分之一。此舉將使該公司成為第一家在所有車型中采用這種技...

近日，全球領(lǐng)先的高性能激光雷達(dá)傳感器和感知軟件供應(yīng)商以色列革新技術(shù)公司（Innoviz Technologies）已在中國(guó)各地的港口部署其傳感器。其傳感器還被部署在北京經(jīng)...

近日，Velodyne Lidar宣布與波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）簽署一份多年期協(xié)議，雙方將在激光雷達(dá)傳感器領(lǐng)域開展合作。波士頓動(dòng)力選擇采用 Velodyne 激光雷達(dá)傳...

到目前為止，大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測(cè)精度。ParkHelp 最新的戶外無(wú)線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達(dá)傳感器A11...

1月19日，南方科技大學(xué)工學(xué)院與深圳市意普興科技有限公司（簡(jiǎn)稱意普興科技）舉行簽約儀式，雙方將就工業(yè)級(jí)激光雷達(dá)傳感器等領(lǐng)域展開深度合作，推動(dòng)深圳產(chǎn)學(xué)研深...

毫米波雷達(dá)是汽車感知方案中核心的傳感器之一，雖然自身有局限性，但相比攝像頭功能更強(qiáng)大，與激光雷達(dá)相比技術(shù)更成熟且成本更低，因此目前是大多數(shù)汽車制造商布...

據(jù)外媒報(bào)道，日前，德州儀器（Texas Instruments，以下簡(jiǎn)稱TI）發(fā)布了新型雷達(dá)傳感器，探測(cè)距離提高了40%。此種新型傳感器通過(guò)更精確的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和轉(zhuǎn)角導(dǎo)航，以避...

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“RS公司”）與Vector Informatik展開合作，對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)的汽車?yán)走_(dá)傳感器進(jìn)...

據(jù)外媒報(bào)道，8月26日，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo的發(fā)言人表示，該公司已經(jīng)停止向其他企業(yè)出售光探測(cè)和測(cè)距（激光雷達(dá)）傳感器。（圖片來(lái)源：Waymo）此舉標(biāo)...

據(jù)外媒報(bào)道，熱塑性高性能聚合物供應(yīng)商朗盛（Lanxess）開發(fā)出一種具有集成熱管理功能的雷達(dá)傳感器新概念，助力自動(dòng)駕駛。盡管駕駛員輔助系統(tǒng)的發(fā)展仍需時(shí)間，但...

2021年6月14日，Velodyne激光雷達(dá)公司推出了下一代Velabit 傳感器，解決了自主解決方案的成本、安全和設(shè)計(jì)難題，同時(shí)提供了最先進(jìn)的性能。Velabit下一代Velabit ...

Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR、VLDRW)近日宣布，專門從事海上勘測(cè)和疏浚高質(zhì)量設(shè)備開發(fā)的Seabed B.V.已為其激光雷達(dá)移動(dòng)測(cè)繪系統(tǒng)選擇了Puck?傳感器。Sea...

據(jù)財(cái)新國(guó)際5月19日?qǐng)?bào)道，阿波羅已與禾賽科技簽署協(xié)議，禾賽科技將為百度第五代自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)一款激光雷達(dá)傳感器。根據(jù)該報(bào)道，定制的激光雷達(dá)測(cè)量精度約為2厘...

在很多基于傳感器的應(yīng)用中，激光雷達(dá)傳感器備受青睞，縱使應(yīng)用廣泛，也不免對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)存在著一些誤解。誤區(qū)1：在隱私保護(hù)方面，激光雷達(dá)與相機(jī)相同與相機(jī)不...

隨著世界科技向智能化、高效率發(fā)展，激光雷達(dá)及其應(yīng)用也受到越來(lái)越多的關(guān)注。但是，人們對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)及性能等方面也存在一些誤解。本文將為大家揭開關(guān)于激光雷...

在激光雷達(dá)與攝像頭的自動(dòng)駕駛感知路線之爭(zhēng)中，特斯拉向攝像頭路線又傾斜了一些。美東時(shí)間周二特斯拉宣布，北美市場(chǎng)Model 3和Model Y將從本月開始放棄雷達(dá)傳感器...

近日，特斯拉宣布，從本月開始，公司在北美地區(qū)的Model 3和Model Y車型的Autopilot等駕駛輔助功能將停止使用雷達(dá)傳感器，從而使用完全基于攝像頭的視覺系統(tǒng)，實(shí)...

日前，據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)浦項(xiàng)工科大學(xué)（Pohang University of Science and Technology）研發(fā)了一種納米技術(shù)，能夠?qū)⒓す饫走_(dá)傳感器的尺寸縮小，甚至小于一個(gè)拇指...

近日，芯片級(jí)調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)制造商Insight LiDAR，宣布為汽車市場(chǎng)提供最新款高分辨率遠(yuǎn)程FMCW激光雷達(dá)傳感器。新款I(lǐng)nsight 400激光雷達(dá)是對(duì)公司旗艦...

據(jù)外媒報(bào)道，來(lái)自華威大學(xué)WMG學(xué)院（WMG, University of Warwick）智能車輛小組的研究人員專門進(jìn)行模擬，評(píng)估激光雷達(dá)傳感器在雨中的性能。（圖片來(lái)源：https://t...

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日，激光雷達(dá)制造商Velodyne Lidar宣布推出一款創(chuàng)新型固態(tài)激光雷達(dá)傳感器——Velarray M1600，專為移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用設(shè)計(jì)。該款傳感器是...

激光雷達(dá)技術(shù)因測(cè)距精度高、方向感強(qiáng)、響應(yīng)快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，且能有效反饋決策與控制系統(tǒng)所需信息，受到業(yè)內(nèi)一致認(rèn)同。在所有應(yīng)用中，無(wú)人駕駛的要求...

近日，羅德與施瓦茨宣布為脈沖相干雷達(dá)（PCR）和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先行者 Acconeer 提供了 RS FSW85 信號(hào)和頻譜分析儀。Acconeer 將使...

1、現(xiàn)狀：2018年全球傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破2000億由于世界各國(guó)普遍重視和投入開發(fā)，傳感器展十分迅速。目前上從事研制生產(chǎn)單位已超過(guò)6500家。美國(guó)、歐洲俄羅斯...

最受歡迎的新型傳感器之一：?jiǎn)涡酒走_(dá)片上系統(tǒng)(system-on-chip，SoC)，其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進(jìn)了價(jià)格的下降。這些精密的IC器件對(duì)汽車制...

近年來(lái)隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，雷達(dá)的尺寸、功耗和價(jià)格在不斷下降。另一方面，毫米波、超寬帶技術(shù)和多發(fā)多收的使用，結(jié)合創(chuàng)新的信號(hào)處理技術(shù)和計(jì)算能力不斷增強(qiáng)的...

24 GHz硅基毫米波雷達(dá)技術(shù)正在實(shí)現(xiàn)新一代現(xiàn)實(shí)世界，越來(lái)越多地用于汽車、無(wú)人機(jī)、泛工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用等大眾市場(chǎng)應(yīng)用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24 GHz雷達(dá)...