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比亞迪汽車:引領(lǐng)新能源時代


時間:2018-04-20 編輯:夏立
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在造車新時代的戰(zhàn)略下,今年比亞迪e5 450、秦EV450以及宋EV400三款純電動產(chǎn)品的上市,無疑給國產(chǎn)新能源行業(yè)注入一劑新的助推劑。

三款新產(chǎn)品從續(xù)航、電池能量密度,能耗等3個方面均達(dá)到補(bǔ)貼政策中優(yōu)秀的檔次。對新能源汽車行業(yè)而言,比亞迪再次向世人昭示,未來比亞迪將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),打造更多超越消費(fèi)者期待的成果,向全新的新能源時代致敬!



進(jìn)入2018年,比亞迪先后推出了新款的F3、速銳、宋三款汽油車型和秦EV450、e5 450以及宋EV400三款純電動車型,旗下產(chǎn)品全面優(yōu)化和升級。隨著即將上市的全新一代唐、全新一代秦、全新元EV360和宋MAX 6座車型的推出,比亞迪預(yù)計(jì)將在年內(nèi)迎來更高的銷量增長。

比亞迪帶來了一款宋DM車型,如今,宋DM車型儼然已經(jīng)成為新能源市場的爆款車型。




在具體車型表現(xiàn)上,燃油車部分,宋MAX上月累計(jì)銷量為15,074輛,環(huán)比增長45.3%;F0、F3和速銳等組成的轎車共計(jì)售出7,967輛,宋、S7等SUV售出新車6,175輛。今年第一季度,比亞迪燃油車?yán)塾?jì)銷量為82,140輛,占據(jù)主導(dǎo)地位。



新能源汽車領(lǐng)域,由唐、宋DM等組成的插電混動車型,一直位居國內(nèi)細(xì)分市場的銷量前列,3月累計(jì)銷量為8,444輛,純電動車型上月售出新車4,668輛。今年比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為28,499輛,同比增長227%,繼續(xù)占據(jù)新能源市場制高點(diǎn)。



隨著比亞迪在新能源領(lǐng)域不斷深耕,消費(fèi)市場也給出了比亞迪積極的反饋。最新的銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2月新能源汽車共銷售8236輛(含121輛商用車),同比增長303%;其中,插混車型銷售7631輛,同比增長539%,占據(jù)該細(xì)分領(lǐng)域的74%。




除了在新能源領(lǐng)域持續(xù)加碼之外,比亞迪近幾年還將大量的精力放在了云軌項(xiàng)目上。投資超過50億、擁有超1000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、地鐵1/5的造價,種種數(shù)據(jù)都彰顯了比亞迪對云軌項(xiàng)目寄予了重大期望。董事長王傳福更是希望用云軌項(xiàng)目建設(shè)軌道上的城市,用未來5年時間再造一個比亞迪。

作為中國汽車新能源領(lǐng)域的巨頭,比亞迪用云軌鏈接未來出行方式,為未來交通出行提供綜合的解決方案。



作為造車新勢力的代表,拜騰首次亮相于亞洲CES展會上,又將帶來怎樣的汽車黑科技呢?據(jù)消息人事透露,拜騰此次將會在亞洲CES展上亮相其首款概念車BYTON Concept。

這款車此前已經(jīng)在美國CES展上正式發(fā)布,功能豐富的智能屏、人臉識別開關(guān)車門、智能表情等極具未來感的功能,讓消費(fèi)者對最終的量產(chǎn)車型產(chǎn)生了豐富的想象。

經(jīng)過多年的技術(shù)積累,在即將于6月份開展的亞洲CES展上,又將給未來汽車產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的技術(shù)指引?值得期待。

2018年,比亞迪汽車一直保持快速的同比增長。今年3月,比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷量為42,328輛,同比上漲12.2%,環(huán)比2月增長61.8%。3月單月,比亞迪汽油車型和新能源車型分別售出新車29,216輛和13,112輛。

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