元器件篩選與失效分析實(shí)驗(yàn)室

而作為第三方檢測機(jī)構(gòu)，廣電計(jì)量不僅參與了汽車零部件檢測相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，還針對(duì)芯片等部分零部件國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的空白難題，采用國際通行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，并為了適應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)開發(fā)和設(shè)備升級(jí)改造，以滿足汽車產(chǎn)業(yè)鏈的檢測需求?！澳壳埃瑥V電計(jì)量在廣州、上海等地建立了6個(gè)元器件篩選及失效分析實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建了元器件篩選與國產(chǎn)化驗(yàn)證、IGBT及第三代半導(dǎo)體器件質(zhì)量提升工程、車規(guī)級(jí)芯片與元器件AEC-Q認(rèn)證三大技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，可以滿足汽車、交通、5G通信、光電器件與傳感器等汽車相關(guān)的細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)需求?！毙焓私劦?。

其中，在IGBT及第三代半導(dǎo)體器件質(zhì)量提升工程方面，廣電計(jì)量可為電動(dòng)汽車、5G通信、軌道交通等領(lǐng)域的IGBT和以氮化鎵（GaN）、碳化硅（SiC）為代表的第三代半導(dǎo)體器件提供可靠性驗(yàn)證服務(wù)，并對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)提供分析和建議。在這方面，得到汽車行業(yè)用戶好評(píng)。

在車規(guī)級(jí)芯片及元器件AEC-Q認(rèn)證方面，AEC-Q作為國際通用的車規(guī)級(jí)電子元器件測試規(guī)范，目前已成為車用元器件質(zhì)量與可靠性的標(biāo)志。廣電計(jì)量已經(jīng)成為可以提供AEC-Q100（集成電路）、AEC-Q101（分立半導(dǎo)體器件）、AEC-Q102（分立光電子器件）、AEC-Q104（多芯片組件）、AEC-Q200（無源元件）完整驗(yàn)證報(bào)告的第三方機(jī)構(gòu)。

廣電計(jì)量牽頭承擔(dān)了工信部“面向集成電路、芯片產(chǎn)業(yè)的公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目”?！霸擁?xiàng)目將圍繞關(guān)鍵實(shí)施目標(biāo)，開展集成電路應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)芯片在重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用，建立覆蓋新能源汽車等領(lǐng)域的芯片測評(píng)認(rèn)證體系，建立芯片測試參數(shù)數(shù)據(jù)庫和芯片應(yīng)用信息數(shù)據(jù)庫，為行業(yè)企業(yè)提供綜合服務(wù)，推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)，以解決國產(chǎn)集成電路‘不敢用、不會(huì)用、不想用’的難題?！毙焓私c(diǎn)明了這些工作的意義。

新能源汽車近年來迅速崛起，質(zhì)量檢測也是檢測行業(yè)面臨的一個(gè)新課題。在新能源汽車關(guān)鍵零部件方面，廣電計(jì)量是國內(nèi)較早進(jìn)入新能源汽車檢測的企業(yè)之一，至今已經(jīng)打造了新能源汽車“三電”及零部件一站式檢測技術(shù)平臺(tái)，具備電池、電控、電機(jī)和充電樁等測試能力，形成全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。目前廣電計(jì)量已在深圳、上海、天津等地建有專業(yè)的新能源汽車檢測實(shí)驗(yàn)室。

在幫助車企加強(qiáng)零部件質(zhì)量管控方面，廣電計(jì)量通過搭建供應(yīng)鏈管理平臺(tái)、推出供應(yīng)商審核服務(wù)等形式，幫助車企加強(qiáng)供應(yīng)鏈質(zhì)量管控，同時(shí)通過計(jì)量校準(zhǔn)、產(chǎn)品檢測與認(rèn)證、工藝質(zhì)量評(píng)價(jià)等，幫助企業(yè)在控制成本的同時(shí)，以質(zhì)量贏得市場的信任，降低試錯(cuò)成本。而且，還可以為測試不通過的產(chǎn)品提供溯源、分析與整改服務(wù)，查找產(chǎn)品的問題與缺陷，并提供整改建議，幫助企業(yè)解決設(shè)計(jì)、質(zhì)量、可靠性等方面的問題，確保整車質(zhì)量。此外，還可以提供標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)咨詢，為企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定提供建議，從而為科學(xué)評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量與性能提供依據(jù)，縮短新品上市時(shí)間。

“我們將持續(xù)圍繞新能源汽車等國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，深刻了解汽車行業(yè)現(xiàn)狀與客戶需求，構(gòu)筑高端技術(shù)能力和差異化優(yōu)勢，切實(shí)幫助企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量?！毙焓私f。

筑夢：打造一流專業(yè)機(jī)構(gòu)

粵港澳大灣區(qū)是我國綜合實(shí)力最強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)活力最旺盛、開放程度最高的區(qū)域之一，至今，廣汽集團(tuán)、比亞迪、小鵬汽車等一批汽車主機(jī)廠已經(jīng)扎根粵港澳大灣區(qū)，同時(shí)汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈已涵蓋電池、電機(jī)、電控以及其他零部件及關(guān)鍵材料等環(huán)節(jié)，初步形成了較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)體系，這也對(duì)第三方檢測機(jī)構(gòu)的技術(shù)能力和服務(wù)能力提出了新的要求。

十米法電波暗室

“粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為廣電計(jì)量發(fā)展帶來全新機(jī)遇，廣電計(jì)量一直堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)市場，研發(fā)費(fèi)用常年保持在營收的10%以上?！痹谛焓私磥?，汽車作為廣電計(jì)量重要業(yè)務(wù)板塊，已經(jīng)集聚了大量高端人才，形成了以博士為首的千余人技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供高水平檢測技術(shù)服務(wù)。目前，已形成計(jì)量校準(zhǔn)、環(huán)境可靠性、失效分析與元器件篩選、電磁兼容（EMC）、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、軟件測評(píng)、化學(xué)分析8大細(xì)分板塊。