同時(shí)，配合北斗系統(tǒng)使用的GNSS接收機(jī)也是國(guó)產(chǎn)，并且是國(guó)產(chǎn)設(shè)備中精度最高的設(shè)備。能在世界最高峰的高程測(cè)量中應(yīng)用北斗系統(tǒng)，是我們中國(guó)測(cè)繪人的驕傲。

此外，這次登山隊(duì)員帶的儀器大部分都是國(guó)產(chǎn)設(shè)備，比如天頂儀、重力儀、峰頂覘標(biāo)、用于三角交會(huì)測(cè)量的超長(zhǎng)距離測(cè)距儀等均為國(guó)產(chǎn)儀器。我國(guó)最新的測(cè)繪基準(zhǔn)體系建設(shè)成果也應(yīng)用于此次測(cè)量?？煽啃?、精度等都比2005年有質(zhì)的提高。

我國(guó)專家稱：本次登山隊(duì)將使用各種最先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，產(chǎn)生“有史以來(lái)最精確的測(cè)量結(jié)果”。

國(guó)測(cè)一大隊(duì)隊(duì)員康勝軍在珠峰登山大本營(yíng)測(cè)試地面測(cè)量中使用的重力儀（5月3日攝）。 新華社記者 孫非 攝

三、應(yīng)用航空重力技術(shù)，提升測(cè)量精度

據(jù)了解，此次測(cè)量將運(yùn)用航空重力測(cè)量技術(shù)，提升測(cè)量精度。

重力測(cè)量即地球表面的重力加速度值，也是精確獲取高程測(cè)量成果的要素之一，可以對(duì)高程測(cè)量結(jié)果進(jìn)行有效改正。重力測(cè)量一般由測(cè)繪隊(duì)員操作設(shè)備在地面進(jìn)行。而今年增加的航空重力測(cè)量技術(shù)，即把一系列復(fù)雜的測(cè)量系統(tǒng)裝在飛機(jī)上，使飛機(jī)能在空中進(jìn)行連續(xù)測(cè)量，相當(dāng)于把重力測(cè)量?jī)x帶上了天。

一般的重力測(cè)量采用的是地面重力測(cè)量的方法，測(cè)繪人員攜帶重力儀進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，將儀器放置在某個(gè)測(cè)量點(diǎn)位上，測(cè)量一段時(shí)間就能得到這個(gè)點(diǎn)位的重力數(shù)據(jù)。但珠峰地區(qū)平均海拔在5000米以上，地形地貌極其復(fù)雜，絕大部分地方人員無(wú)法到達(dá)，存在大量的重力數(shù)據(jù)空白區(qū)，這就嚴(yán)重制約了海拔高程起算面的精準(zhǔn)度。

為了填補(bǔ)珠峰地區(qū)地面重力資料的空白，此次測(cè)量應(yīng)用了航空重力測(cè)量技術(shù)。把先進(jìn)的航空重力儀安裝在飛機(jī)上，這相當(dāng)于在飛機(jī)安裝的一個(gè)感應(yīng)地球重力的傳感器，它能反映地面重力的變化。飛機(jī)按照事先設(shè)計(jì)好的測(cè)線在1萬(wàn)米左右的高度來(lái)回飛行，多條飛行測(cè)線形成一個(gè)密集的空中重力數(shù)據(jù)面。結(jié)合機(jī)載衛(wèi)星動(dòng)態(tài)定位、慣性導(dǎo)航和重力儀數(shù)據(jù)把空中重力值測(cè)出來(lái)。

這樣，航空重力測(cè)量的結(jié)果結(jié)合地面重力測(cè)量的結(jié)果，再結(jié)合衛(wèi)星資料獲取的數(shù)據(jù)，通過(guò)物理大地測(cè)量的理論方法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，把珠峰高程起算面精準(zhǔn)地確定出來(lái)后，就可以精確測(cè)定珠峰高程。根據(jù)估算，加入航空重力測(cè)量的數(shù)據(jù)后，起算面精準(zhǔn)度可以提高大約30%，珠峰峰頂高度的精準(zhǔn)度自然也會(huì)相應(yīng)提升。

四、利用實(shí)景三維技術(shù)，直觀展示珠峰自然資源狀況

此外，此次珠峰高程測(cè)量還首次應(yīng)用了實(shí)景三維技術(shù)。這主要是為了在登山過(guò)程中給測(cè)量登山隊(duì)提供指導(dǎo)，另外，也讓公眾能夠更直觀地看到珠峰地區(qū)的實(shí)景，更好地理解珠峰測(cè)量的過(guò)程和意義。其實(shí)從60年代起，中國(guó)科學(xué)工作者對(duì)珠峰地區(qū)進(jìn)行了全面考察，珠峰在古生物、自然地理、高4102山氣候以及現(xiàn)代冰川、地貌等多1653方面，都獲得了豐富的價(jià)值。

五、測(cè)繪隊(duì)員登頂觀測(cè)，獲取可靠測(cè)量數(shù)據(jù)

攀登珠峰是具有風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù)，高程測(cè)量為什么不能通過(guò)測(cè)繪技術(shù)和高科技設(shè)備，必須要靠人來(lái)完成？相關(guān)測(cè)繪專家表示，目前的技術(shù)手段尚無(wú)法確保測(cè)量型無(wú)人機(jī)或機(jī)器人在峰頂作業(yè)。

早期的珠峰測(cè)繪多在無(wú)人登頂?shù)那闆r下進(jìn)行，傳統(tǒng)的交會(huì)測(cè)量和三角高程測(cè)量有可能出現(xiàn)偏差。珠峰峰頂并不是一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)20多平方米的平面。從山腳下的各觀測(cè)點(diǎn)瞄準(zhǔn)峰頂測(cè)量，目標(biāo)點(diǎn)難以一致。因此，必須由人將覘標(biāo)帶上峰頂。有了覘標(biāo)，在山腳下布設(shè)的觀測(cè)點(diǎn)就能更精確地照準(zhǔn)峰頂?shù)臏y(cè)量目標(biāo)，從而測(cè)得精確的角度和距離。

衛(wèi)星遙感影像，目前主要用于地表的監(jiān)測(cè)，它可以獲得地表的一些信息。但就目前來(lái)說(shuō)它的精度還是不夠，大概能得到的高程方面的精度是兩米，另外就是它測(cè)的也是雪面的高度，因?yàn)闆]有人工到峰頂上去，它就沒有雪深的測(cè)量，用衛(wèi)星遙感影像來(lái)珠峰測(cè)量精度是不夠的。

另外，在珠峰頂上作業(yè)對(duì)直升機(jī)的要求是非常高的，要把測(cè)量隊(duì)員放下來(lái)，把測(cè)量設(shè)備、測(cè)量?jī)x器從飛機(jī)上卸下來(lái)。珠峰頂上的地方非常小，飛機(jī)是不能降落的，而且在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，飛機(jī)的螺旋所引起的風(fēng)有可能會(huì)引起冰雪的崩塌。

因此讓測(cè)繪隊(duì)員親自登頂，可以獲得可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)。

12大相關(guān)高科技科普

看了以上的黑科技，大家不禁想給我們國(guó)家一個(gè)大大的贊，雖然以前已對(duì)珠峰測(cè)量過(guò)很多次了，但為了結(jié)束國(guó)際上珠峰高程不統(tǒng)一的混亂局面，也為了堅(jiān)守我國(guó)國(guó)人精益求精的精神，我們?cè)俅斡酶呖萍颊鞣酥榉?，征服了世界?

不過(guò)，看著這么多五花八門的高科技，會(huì)不會(huì)有些人表示一臉問(wèn)號(hào)，好像聽過(guò)，但從來(lái)沒有見過(guò)，因此小編就搜集了一些相關(guān)資料來(lái)解解惑，一起來(lái)看看吧！

1.全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）