“‘新基建’和以往所說的充電樁建設不太一樣，現在充電設施的建設體現出了更多新的特點?！眲⒂罇|表示，其新特點主要表現在充電設施的規(guī)劃布局更加合理。此前行業(yè)里跑馬圈地現象比較多，因此也出現了一些利用率不高的“僵尸樁”。現在充電設施可以服務于不同的車型，而且技術不斷探索發(fā)展，大功率充電、有序充電與電網的互動等新技術也在逐漸落地。

近日，國家發(fā)展改革委產業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示，將繼續(xù)加大充電基礎設施建設力度，結合老舊小區(qū)改造引導相關方開展充電基礎設施建設運營；在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網絡，鼓勵開展換電模式運用示范；此外，加強新型充電技術研發(fā)。

帶動全產業(yè)鏈

對于開啟新能源汽車充電樁建設項目，國網方面表示，目前已開工的項目對刺激新能源汽車消費、帶動產業(yè)鏈發(fā)展具有推動作用。開工項目計劃建設充電樁2000余個，總設計充電容量109MW，能夠為約1.2萬輛商用、乘用電動汽車提供充電服務，將直接帶動汽車購置消費30億元，刺激電源類產品、零配件生產制造、車后服務等上下游產業(yè)需求。

此外，根據測算，國網在全年布局的充電樁項目將帶動新能源汽車消費超過200億元。

“汽車產業(yè)鏈比較長，電動汽車是建設汽車強國的必由之路，又與能源轉型結合起來，是國家大的發(fā)展方向。但從去年開始電動汽車市場方面受到一定挑戰(zhàn)，滑坡也非常厲害。在疫情期間要拉動內需，‘新基建’的發(fā)展、充電設施建設就成為重要的方面?！眲⒂罇|說。

4月14日，國網充電樁建設消息發(fā)布不到2個小時，充電樁概念股便盤中走高，國電南自、云內動力漲停，國軒高科、雪萊特、南洋股份等漲幅超6%，奧特迅、長高集團、平高電氣等漲幅超5%。

華泰證券分析認為，2019年國網招標數量處于低點，在“新基建”和補貼帶動下，預計2020年國網充電樁招標量有望快速提升，招標拐點將至。從充電樁制造端出發(fā)，深挖國網充電樁招標機會，大功率直流充電樁或直接受益于國網招標提升?！敖ㄔO量大了，布局也更合理。總的投資規(guī)模增加，包含充電設備、配套電網等基礎設施的建設，必然帶來建樁的招標量增加，相關企業(yè)也會從中受益?！眲⒂罇|說。

對此，國網上述負責人對北京商報記者表示，“國家支持電動汽車發(fā)展，我們也積極推動。招投標是根據工程的進展不斷定期推出的，目前無法給出明確回答”。（北京商報）