近期，新一代iPhone引起各界的熱議，其中除了人臉識別技術(shù)之外，無線充電技術(shù)也成了研究人員關(guān)注的話題。事實上，無線充電技術(shù)已經(jīng)不是第一天提出，只是此前技術(shù)暫未成熟，實際應用場景中尚少使用。據(jù)悉，手機通過無線充電技術(shù)，達到充電的需要，是當前無線充電技術(shù)率先使用的領(lǐng)域。

無線充電技術(shù)是通過哪些方式實現(xiàn)充電的呢？據(jù)了解，電磁波、電場感應、磁場感應、磁共振是無線充電的主要方式。

無線充電技術(shù)，業(yè)界究竟有哪些看法？

有人士認為，目前，所提及的無線充電功能并不準確。因為當前市場上的宣傳無線充電技術(shù)的手機，仍需放在“無線”充電座、充電墊或支架上，這些充電設(shè)備本身與附近插座相連。

國外的無線充電技術(shù)開發(fā)商曾認為，從消費者的角度來看，這些方案還不夠好。如果必須要將移動設(shè)備放在充電設(shè)備上，那么它們就不能稱之為真正的移動設(shè)備了！

美國貝爾維尤無線充電技術(shù)公司Ossia創(chuàng)始人、首席科學家哈特姆·扎因(Hatem Zeine)也稱：“我們認為，無線電源應該像Wi-Fi那樣。當你進入家門時，你口袋中的手機就可以自動充電。”

也有硅谷的科技企業(yè)人士表示，正在做的絕對屬于前沿科學，無線充電的創(chuàng)意在硅谷已經(jīng)瘋傳了很長時間。

無線充電技術(shù)將在哪些領(lǐng)域最受歡迎？

即便是人們對當前的無線充電技術(shù)看法各不相同，甚至褒貶不一，但也阻止不了無線充電技術(shù)發(fā)展的步伐。最近，頻頻傳出無線充電技術(shù)，除了在手機領(lǐng)域的應用，還在電動汽車等領(lǐng)域也有研究。

此前，日媒曾在3月份報道一款新型電動自行車與普通自行車無異，但其前車筐里裝有板狀的受電裝置，只要停放在專用的充電裝置前，即可無線充電。其無線充電通過微波進行，充一次電可行駛約25公里。精華町的健康推進課課長森田吉彌表示：“這款電動自行車不用取下笨重的電池，很方便”。

有些人認為，無線充電技術(shù)甚至可被應用于更大的房間或建筑中，甚至是整個城市。4月份，無線充電標準組織AirFuel Alliance宣布在深圳推出其首款共振型智能城市生態(tài)系統(tǒng)，可在不同公共場所提供無線充電服務(wù)，包括機場、地鐵站、酒店、餐廳以及購物商場等。高通和Chargifi也都在參與這個項目。

無線充電技術(shù)是“好點子”，為何難以最大化實現(xiàn)？

備受期待的無線充電技術(shù)，對人們?nèi)粘Ｉ疃眩且粋€“好點子”，然而，目前卻難以最大化實現(xiàn)。其中，有這些方面的難題：

一是，安全性問題。專家指出，“對于長期影響的研究目前還不充分”。二是，使用的電波規(guī)格。有意見指出，無線充電使用的電波與使用手機時產(chǎn)生的電磁波相干擾。但若被稱為“第二次無線技術(shù)”的無線充電若能普及，或?qū)呱碌慕?jīng)濟社會。

據(jù)悉，為支持無線充電技術(shù)的普及，2010年誕生了名為“Qi”的無線充電標準。全球約240家移動設(shè)備及汽車生產(chǎn)商參加了提出Qi標準的WPC(無線充電聯(lián)盟)。WPC計劃將Qi的輸電能力提高，這或?qū)⑹惯m用范圍從手機擴大至照明、電視、電腦和吸塵器。未來電線可能從家庭中消失。