儀商訊：10月24-26日，中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE2017）恰逢第19屆亞太汽車工程年會（APAC19），兩大盛會將于上海安亭的上海汽車會展中心舉辦。據(jù)悉，SACCE 2017的展出面積達10000平米，展會由智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、車身輕量化、發(fā)動機、變速器與動力總成、汽車電子、檢測技術等主要板塊組成，旨在為國內(nèi)外整車、零部件及制造企業(yè)開辟一個創(chuàng)新科技與其應用成果的展示舞臺。

這是繼FISITA 2012國際年會之后，又一汽車技術領域的國際盛會在華舉辦。

各大品牌爭奇斗艷—科技創(chuàng)新順應時代趨勢

智能網(wǎng)聯(lián)是現(xiàn)代汽車界最為熱門的關鍵詞，也是國家重點支持發(fā)展的項目之一。 汽車智能化后，通過網(wǎng)絡通信技術，將汽車鏈接入網(wǎng)，實現(xiàn)車與車、與網(wǎng)絡中心、與智能交通系統(tǒng)，甚至與住宅、辦公室等的通訊聯(lián)接。大唐電信擁有多年的標準研究和技術開發(fā)積累，現(xiàn)已開展5G研發(fā)和布局，并率先提出了應用于車聯(lián)網(wǎng)領域的LTE-V解決方案。LTE-V作為5G第一階段應用，未來將持續(xù)演進，成為5G的重要組成部分。此次展會，大唐電信展示的產(chǎn)品是車聯(lián)網(wǎng)領域首款基于自研芯片LTE V2X預商用產(chǎn)品DTVL3000，分為LTE-V車載單元（OBU）和LTE-V路側單元(RSU)。

與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)能、噪音小的優(yōu)勢，無論政策層面，還是消費傾向，新能源汽車的需求正日益顯現(xiàn)，基于此，各大車企也逐步將新能源汽車的開發(fā)納入主要業(yè)務范疇。本特勒針對電動汽車，設計了電動車模塊化底盤系統(tǒng)（BEDS），集成“從前保險杠到后保險杠”所有零部件和系統(tǒng)，從A級到E級車可擴展，模塊化平臺設計，甚至在小批量應用時也能提供規(guī)模效應。

車身輕量化對于減少消耗、降低排放污染具有重要意義，但是同時，車身輕量化也必須保證車身的強度與安全性能。喬治費歇爾在車身輕量化領域一直處于領導地位，采用Delta-spot-welding技術制造的前車門總成極大減輕重量，同時還能滿足高性能車身剛度及強度的需求。

此外，采埃孚，大陸，博世，電裝， 本特勒，美國車橋，三菱化學，旭硝子，IDIADA, Ansys，舍弗勒，弗吉亞，銀光鈺源等業(yè)內(nèi)巨頭也都攜其最新新技術與應用產(chǎn)品集體亮相，各大品牌百家爭鳴，而前來參與活動的觀眾則能夠在第一時間體驗到創(chuàng)新技術的應用成果。

年會聚焦：未來汽車與交通變革

如何在汽車智能升級與動力系統(tǒng)轉變的歷史機遇期，搶占未來的戰(zhàn)略制高點，成為業(yè)界同仁普遍關注的共性議題和核心焦點。為此本屆中國汽車技術首腦閉門峰會將集合汽車產(chǎn)業(yè)技術領軍人物，聚焦中國汽車產(chǎn)業(yè)的新形勢、新變局與新發(fā)展，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合與創(chuàng)新發(fā)展的大主題，共同探討新時期汽車技術趨勢與機遇、企業(yè)技術戰(zhàn)略路線選擇、技術合作與融合創(chuàng)新等重要問題，展開一場開放式的思想碰撞。

未來人們出行將是怎樣的情景？一鍵啟動，汽車自動來接；想去哪里，只要輸入口令，其余的交給自動駕駛就好。然而，要實現(xiàn)如此豐滿的未來，必須在當下建立好堅實的基礎框架：L2到L4的技術鴻溝要如何跨越，自動駕駛上路前的測試與安全管理，智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準法規(guī)體系，以及自動駕駛的保險策略等等，都是在實現(xiàn)未來智能出行前需要解決的問題。本屆年會將就“未來汽車與交通變革“為主題，將牽涉到的一系列變化與潛在問題進行可行性分析與交流，為未來智能出行的實現(xiàn)做好鋪墊。

SAECCE2017攜手APAC19，將舉辦6場中外交流論壇，13場技術分會、40余場專題分會，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術、新能源及混合動力、動力總成與環(huán)保技術等主題共同探索，本屆會議將吸引超過3000名的中外代表。

同期活動，精彩紛呈

為滿足各方需求，SAECCE2017的現(xiàn)場還將舉辦豐富多彩的同期活動。

蓋世汽車采購配對會：整車廠與供應商零距離接觸，面對面了解彼此最真實的需求；

Winnovation對接會：展現(xiàn)新領域下的創(chuàng)新項目，為汽車界注入新的活力；