值得一提的是，聚碳復材研究人員不但提高了電池的續(xù)航能力，在防鼓防燃上也比傳統(tǒng)電池做得更好，成功扭轉了蓄電池在過熱或過冷的天氣都會受到影響的尷尬局面，使電動汽車哪怕處于低溫狀態(tài)，都能充滿電并順暢使用。產品落地后，聚碳復材將這款真正意義上的石墨烯電池稱作石墨烯量子電池，預計將于2017年4月上市。
研究小組估計，如果石墨烯量子電池得到廣泛應用，將帶動智能手機跟電動汽車為中國帶來每年數以億計的經濟利潤。
值得一提的是，聚碳復材研究人員不但提高了電池的續(xù)航能力，在防鼓防燃上也比傳統(tǒng)電池做得更好，成功扭轉了蓄電池在過熱或過冷的天氣都會受到影響的尷尬局面，使電動汽車哪怕處于低溫狀態(tài)，都能充滿電并順暢使用。產品落地后，聚碳復材將這款真正意義上的石墨烯電池稱作石墨烯量子電池，預計將于2017年4月上市。
研究小組估計，如果石墨烯量子電池得到廣泛應用，將帶動智能手機跟電動汽車為中國帶來每年數以億計的經濟利潤。
關鍵詞:儀器儀表 測試測量 石墨烯 新能源電池 瀏覽量：595
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