儀器儀表商情網報道 “建設‘一帶一路’,科技和經濟絕對不是兩張皮,要融合在一起做?!比珖舜蟠怼V東省社會科學院產業(yè)經濟研究所所長向曉梅在接受采訪時說。她的觀點得到很多科技界政協(xié)委員的共鳴。
細數(shù)“一帶一路”的關鍵詞,投資、貿易、物流、交通等都囊括其中。然而,如果說這些關鍵詞有一個共同的“詞根”的話,它應該是科技創(chuàng)新。
升級轉移,“上路”才有競爭力
“一帶一路”沿線,除了廣闊的市場,還有殘酷的競爭。
“現(xiàn)在沒有哪個國家可以‘獨步江湖’,歐洲、日本、韓國都在這個市場角逐?!毕驎悦窂娬{,在這種情況下,必須走“升級轉移”路線。當然,還有更多因素倒逼企業(yè)“升級轉移”。
中車株洲電力機車有限公司副總工程師陳喜紅透露,最初與馬來西亞合作時,由于當?shù)噩F(xiàn)有鐵路為米軌,同時對方又提出了其他相關要求,國內的動車組轉向架技術不能適用。后來公司設計了世界首款帶輪盤制動的高速米軌轉向架,問題迎刃而解。
陳喜紅認為,“一帶一路”沿途國家地理環(huán)境、基礎設施建設、生活方式和文化與我們存在一定差異,這就需要通過科技創(chuàng)新來設計、制造適合這些市場的商品?!翱萍紕?chuàng)新在借助‘一帶一路’的東風走出去中起了領頭羊的作用?!标愊布t說。
整合資源,不能關門搞創(chuàng)新
“一定要融入國際產業(yè)鏈搞創(chuàng)新,不能把自己封閉起來?!敝新?lián)重科海外公司總經理助理陶思陽總結多年“走出去”的經驗,對此頗有感觸。
陶思陽介紹,此前中聯(lián)重科并購了德國一家技術領先的混凝土砂漿設備制造企業(yè),對這家企業(yè)的技術進行消化吸收之后,核心技術又有新突破?!艾F(xiàn)在制造出來的混凝土砂漿設備在工作過程中完全不會塵土飛揚,放在市中心廣場上大家也會覺得它很干凈?!?/span>
“‘一帶一路’上的科技創(chuàng)新一定要有全球視野,除了自主創(chuàng)新,還要整合全球創(chuàng)新資源,”陶思陽說,在全球范圍內吸納技術、人才、管理經驗,爭取走在產業(yè)鏈上游,才能保證產品的競爭力。
不過向曉梅認為,靠企業(yè)單打獨斗是不夠的,深度整合全球創(chuàng)新資源還需要各方搭建科技合作的平臺。她介紹,現(xiàn)在廣東省在以城市為單位與歐美發(fā)達國家搞科技合作,“這樣引進來的不僅僅是幾個項目,而是整個產業(yè)鏈條?!?/span>
項目合作,不是“一錘子”買賣
“企業(yè)要真正參與到‘一帶一路’的建設中,不能簡單地認為拿下海外的項目就完了?!碧账缄栒J為,除了前期研發(fā),本土化的服務網絡也是產品競爭力的關鍵所在。
在同一根經度線上,迪拜與俄羅斯,一個最高氣溫可達零上四五十度,一個最低氣溫可達零下三四十度,銷往這些國家的機械裝備不但所用鋼材不同,售后服務所需要的維修技術、零部件供應也不盡相同。
陶思陽介紹,以前這個行業(yè)無論是面向中東客戶還是南美客戶,都是從國內發(fā)貨,無法完全滿足當?shù)氐男枨蟆?/span>