下一個案例借助了飛思卡爾在汽車領(lǐng)域上的專業(yè)，展示胎壓監(jiān)測感測器或胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)。Advantage Pressure Pro近期宣布采用飛思卡爾1500kPa TPMS。這款非常精密的設(shè)備，將支援Advantage Pressure Pro為胎壓讀數(shù)非常高的小型卡車和露營車(RV)做更好的市場服務(wù)。

在美國的州際公路旅行一趟，便可以了解此類裝置的重要性，因?yàn)槁愤叧？煽吹健镑{魚輪胎面”，這些東西讓州際公路變得滿目瘡痍。這種景象主要是由小型拖車裝備所造成的，在胎壓不足的情況下，輪胎過熱會導(dǎo)致輪胎面從輪胎脫離。如果能夠檢測到胎壓不足的情況，并報告給駕駛員或中央指揮部，就能夠減少緊急維修和預(yù)防性保養(yǎng)。由于不必因?yàn)樘翰蛔愣鼡Q輪胎，因此能夠降低運(yùn)營成本，這就是本案例的貨幣化收益，但更重要的是，這樣能夠減少公路上的雜物，使公路行車更加安全。

車隊管理公司將胎壓讀數(shù)功能，添加到車隊跟蹤設(shè)備，可以增加服務(wù)價值。在該案例中，不僅能夠跟蹤車隊，還能收集輪胎資料(壓力讀數(shù)、熱、旋轉(zhuǎn)、速度、里程等)的健康狀況，并發(fā)送回中央指揮部。

以穿戴設(shè)備把關(guān)馬匹健康

您是否曾希望馬會講話?馬匹可以使用穿戴技術(shù)讓這個愿望實(shí)現(xiàn)。目前已有業(yè)者為馬和其他動物，制作非常先進(jìn)的可穿戴設(shè)備。例如，在馬蹄下安裝非侵入性的多感測器裝置，它能夠測量體重的變化和模式，并將此作為馬的狀態(tài)或健康狀況的資訊指標(biāo)。它們能夠較早地檢測到關(guān)節(jié)問題、蹄葉炎或跛行，從而有效地進(jìn)行治療。未來可以針對其他動物調(diào)整類似的感測器，實(shí)現(xiàn)相似的功能，一旦資料傳輸?shù)皆浦?，便可以進(jìn)行分析。

感測器應(yīng)用邁向新紀(jì)元

借助感測器資料分析，可以實(shí)現(xiàn)成千上萬種案例，并將其轉(zhuǎn)換成收入(即感測器資料貨幣化)，本文僅列舉了其中的一部分。就像飛船的火箭助推器一樣，開放式創(chuàng)新正在說明客戶實(shí)現(xiàn)終端產(chǎn)品和感測器資料貨幣化。2014年秋天舉行的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)產(chǎn)業(yè)大會上，MEMS產(chǎn)業(yè)集團(tuán)宣布成立創(chuàng)新社群。這是業(yè)界第一個開源社群，目的是加快感測器演算法的開發(fā)。該社群旨在為所有公司實(shí)現(xiàn)協(xié)作式感測器資料獲取。

現(xiàn)今的感測器不再只用于運(yùn)動跟蹤。它是一種新方法，能夠同時為新應(yīng)用和現(xiàn)有應(yīng)用增加革命性的價值。這是一種全新的經(jīng)濟(jì)模式，擁有更大的資料集，價值潛力無限。許多針對IoE應(yīng)用的感測器目前尚未問世。

對于IoE的資料獲取來說，感測器至關(guān)重要，其帶來真正的人機(jī)介面。感測器資料分析每年催生兩百多種獨(dú)特的應(yīng)用。開源感測器演算法的開放式創(chuàng)新，可以加強(qiáng)感測器資料的采集協(xié)作，推動應(yīng)用的涌現(xiàn)。

我們正處于MEMS感測器技術(shù)的復(fù)興時期，MEMS感測器技術(shù)將我們從歷史悠久的汽車應(yīng)用連接到日常生活的方方面面。歷史會證明一切，但有一點(diǎn)是肯定的，那就是現(xiàn)在的半導(dǎo)體MEMS技術(shù)革命，將使創(chuàng)新應(yīng)用能夠觸及到我們的思想所到達(dá)的任何地方。