今年初，工業(yè)和信息化部等五部門(mén)印發(fā)通知明確，將開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作。近日，試點(diǎn)城市名單出爐，北京、上海、重慶、鄂爾多斯等20個(gè)城市（聯(lián)合體）入選。

醞釀半年后，試點(diǎn)城市名單出爐，意味著“聰明車(chē)”將駛向更多城市。為什么選這些城市？“車(chē)路云一體化”如何打造“聰明車(chē)”、建設(shè)“聰明路”？

“車(chē)路云一體化”應(yīng)用廣泛

什么是“車(chē)路云一體化”？

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”，是通過(guò)新一代信息與通信技術(shù)將人、車(chē)、路、云的物理空間、信息空間融合為一體，基于系統(tǒng)協(xié)同感知、決策與控制，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)交通系統(tǒng)安全、節(jié)能、舒適及高效運(yùn)行的信息物理系統(tǒng)，具有標(biāo)準(zhǔn)化接入能力、共性化基礎(chǔ)能力、開(kāi)放化共享能力、集約化增效能力和模式可復(fù)制能力的優(yōu)勢(shì)。

北京市大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓前，一位出差歸來(lái)的乘客站在路邊，迎面駛來(lái)一輛搭載無(wú)人化裝備的自動(dòng)駕駛出租車(chē)。乘客坐進(jìn)車(chē)內(nèi)、系好安全帶，點(diǎn)擊“開(kāi)始行程”……出租車(chē)自主啟動(dòng)，順暢駛?cè)霗C(jī)場(chǎng)高速。

今年以來(lái)，北京市陸續(xù)開(kāi)放大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京南站等重點(diǎn)場(chǎng)站接駁測(cè)試和服務(wù)。6月底，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次開(kāi)放自動(dòng)駕駛接駁商業(yè)化試點(diǎn)。如今，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已連片運(yùn)行，總面積達(dá)160平方公里。

“我們正加快推進(jìn)440平方公里擴(kuò)區(qū)，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等重點(diǎn)場(chǎng)景有序開(kāi)放，為車(chē)路云一體化規(guī)模落地發(fā)展提供北京樣本?！北本└呒?jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在重點(diǎn)場(chǎng)景進(jìn)行接駁服務(wù)之外，“車(chē)路云一體化”應(yīng)用場(chǎng)景十分廣泛。業(yè)內(nèi)專家介紹，車(chē)路云一體化系統(tǒng)可商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景主要包括：公交系統(tǒng)、智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)、無(wú)人送貨系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)式智能駕駛乘用車(chē)等。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)‘車(chē)路云一體化’發(fā)展路徑目前已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，也是下一階段推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在?！惫I(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要通過(guò)“車(chē)端、路端、云端”一體化發(fā)展的應(yīng)用試點(diǎn)，加快建設(shè)城市和道路基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)提升車(chē)載終端搭載率，積極探索新技術(shù)新業(yè)務(wù)新模式。

此次納入試點(diǎn)的城市，包括北京、上海、廣州、深圳等4個(gè)一線城市，也有重慶、成都、南京、武漢、合肥、蘇州、無(wú)錫、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、福州、濟(jì)南、長(zhǎng)沙等新一線城市及省會(huì)城市，還有十堰、鄂爾多斯等地級(jí)市，以及“?？凇齺啞偤Ｂ?lián)合體”“杭州—桐鄉(xiāng)—德清聯(lián)合體”。

北京市社會(huì)科學(xué)院副研究員王鵬認(rèn)為，“車(chē)路云一體化”有助于整合車(chē)輛、路邊基礎(chǔ)設(shè)施及云端的力量，為車(chē)輛提供更全面、更準(zhǔn)確的環(huán)境感知和決策能力，為自動(dòng)駕駛發(fā)展提供“中國(guó)方案”。

試點(diǎn)城市已啟動(dòng)示范項(xiàng)目

20城（聯(lián)合體）納入首批試點(diǎn)，基礎(chǔ)好、起步早是重要因素。

早在2020年9月，北京市就在亦莊啟動(dòng)建設(shè)全球首個(gè)車(chē)路云一體化高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。如今，亦莊街頭自動(dòng)駕駛車(chē)輛隨處可見(jiàn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)還拓展到北京更多區(qū)縣。

不僅是北京，此次納入試點(diǎn)的城市相當(dāng)多一部分已啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”示范項(xiàng)目。6月份，武漢市投資規(guī)模達(dá)170億元的“車(chē)路云一體化”重大示范項(xiàng)目獲有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)備案。福州、鄂爾多斯、沈陽(yáng)等城市也先后啟動(dòng)了相關(guān)項(xiàng)目招標(biāo)?！昂贾荨┼l(xiāng)—德清聯(lián)合體”中，杭州是全國(guó)首批新能源汽車(chē)示范和推廣試點(diǎn)，桐鄉(xiāng)是5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)，德清則是國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，三地協(xié)同，正加速形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。

試點(diǎn)啟動(dòng)后，相關(guān)城市將在建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、開(kāi)展規(guī)?；痉稇?yīng)用、完善標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試評(píng)價(jià)體系、探索新模式新業(yè)態(tài)等方面發(fā)力。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，試點(diǎn)城市將建成低時(shí)延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施。試點(diǎn)城市以覆蓋試點(diǎn)城市全域?yàn)槟繕?biāo)，提升智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施與云控基礎(chǔ)平臺(tái)覆蓋率；通過(guò)規(guī)模部署標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)跨區(qū)域服務(wù)的一致性和連續(xù)性需求，全面帶動(dòng)提升車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端裝配率與使用效果，為全國(guó)規(guī)模化應(yīng)用推廣奠定基礎(chǔ)。