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高德紅外董事長黃立:紅外技術(shù)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展


  來源: 中國汽車報(bào) 時(shí)間:2023-03-14 編輯:清風(fēng)
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今年,全國兩會的政府工作報(bào)告中提出了“促進(jìn)汽車消費(fèi)”,而且貫穿了“高質(zhì)量發(fā)展”的主題。


近兩年,汽車市場消費(fèi)增速最快的莫過于智能電動汽車,而高德紅外自主研發(fā)的紅外夜視攝像頭、紅外熱成像輔助駕駛系統(tǒng)等,如今都已經(jīng)成為國內(nèi)多個(gè)品牌智能電動汽車的標(biāo)配。


轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展也正在成為行業(yè)的共識?!爱?dāng)前我國汽車市場的發(fā)展模式已經(jīng)從體量高速增長期轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級期?!苯眨膶萌珖舜蟠?、中國民間商會副會長、全國勞動模范,武漢高德紅外股份有限公司黨委書記、董事長黃立在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示,近年來,汽車行業(yè)一直處于“新四化”變革及整合的階段,技術(shù)快速迭代,競爭者多樣化。隨著智能座艙和自動駕駛技術(shù)持續(xù)發(fā)展,市場滲透率逐步提升,汽車電子占整車價(jià)值比重將持續(xù)加大。


十四屆全國人大代表、中國民間商會副會長、全國勞動模范,武漢高德紅外股份有限公司黨委書記、董事長黃立


提升競爭力之道


在汽車領(lǐng)域,少數(shù)豪華車型早已率先應(yīng)用紅外技術(shù),但由于以往成本較高,制約了該技術(shù)在智能駕駛系統(tǒng)中的應(yīng)用普及。作為國內(nèi)唯一覆蓋紅外全產(chǎn)業(yè)鏈的民營高科技企業(yè),高德紅外自主研發(fā)紅外探測器關(guān)鍵技術(shù),擁有三條完全自主知識產(chǎn)權(quán)的紅外探測器量產(chǎn)線,通過降本提質(zhì),正在逐步改變以往推廣應(yīng)用難的行業(yè)困境。


智能化和網(wǎng)聯(lián)化引發(fā)的新競爭格局下,如何提高企業(yè)和產(chǎn)品競爭力始終是企業(yè)需要面對的一個(gè)共同課題。“機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,對企業(yè)發(fā)展提出了更高要求?!秉S立談到,將紅外感知技術(shù)與智能汽車進(jìn)行深度適配融合,讓紅外技術(shù)成為智能車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置,是行業(yè)努力的方向。


結(jié)合高德紅外的轉(zhuǎn)型實(shí)踐,黃立認(rèn)為,針對前裝產(chǎn)業(yè)“批量化”、“高整合”等特性,企業(yè)要重點(diǎn)在多個(gè)方面修煉內(nèi)功。


重視科研創(chuàng)新,用核心技術(shù)構(gòu)筑專業(yè)壁壘是構(gòu)成企業(yè)核心競爭力的要素。高德紅外堅(jiān)持研發(fā)驅(qū)動的技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略,不斷提升企業(yè)競爭力。在相關(guān)技術(shù)被封鎖情況下持續(xù)進(jìn)行科技攻關(guān),最終形成從紅外核心器件到總體系統(tǒng)的完整技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)鏈布局,實(shí)現(xiàn)了紅外核心技術(shù)完全自主可控。


“我們深知,應(yīng)對科技競爭、實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng),迫切需要企業(yè)加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)研究,從源頭和底層解決關(guān)鍵技術(shù)問題?!秉S立感慨道,“底層技術(shù)的自主可控,讓我們在復(fù)雜變化的國際環(huán)境中,具備了穩(wěn)定生產(chǎn)、持續(xù)供應(yīng)的實(shí)力與底氣?!?


注重高層專業(yè)背景,構(gòu)筑行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)是基本保障。


黃立說,公司的高層人才,在電子系統(tǒng)領(lǐng)域都具有較強(qiáng)專業(yè)背景,且在公司任職多年,形成了中堅(jiān)管理力量。同時(shí),企業(yè)廣泛吸納具備汽車電子行業(yè)背景的優(yōu)秀人才,不斷夯實(shí)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。


產(chǎn)研結(jié)合,并進(jìn)齊發(fā),是企業(yè)不斷向上的基礎(chǔ)。


黃立介紹,公司高度重視自身研發(fā)創(chuàng)新能力建設(shè),形成以研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行前瞻技術(shù)研究,以業(yè)務(wù)部門進(jìn)行具體項(xiàng)目對接和技術(shù)支持的創(chuàng)新體系。以市場發(fā)展需求指導(dǎo)研究方向,以最新技術(shù)成果支撐產(chǎn)品性能優(yōu)化。


高質(zhì)量發(fā)展的要素


如今,智能汽車技術(shù)在不斷進(jìn)化,但依然存在全黑環(huán)境和霧霾、雨幕等復(fù)雜場景下失去感知能力的短板,紅外熱成像傳感器正是破解這一難題的利器。汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,同樣需要諸多“利器”來提供助力。


“中國汽車產(chǎn)業(yè)在過去幾十年中取得了巨大的成就,但同時(shí)也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,應(yīng)重點(diǎn)做好四項(xiàng)工作。”黃立談到。


對于提升技術(shù)水平,在黃立看來,汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力在于技術(shù)創(chuàng)新能力,因此應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入,加強(qiáng)國產(chǎn)車載芯片的研發(fā)和制造,提高核心技術(shù)的自主創(chuàng)新能力。同時(shí),應(yīng)該加強(qiáng)人才培養(yǎng),培養(yǎng)一批高水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì),推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。


對于加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作,黃立認(rèn)為,汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈,需要各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)同和合作。因此,應(yīng)該加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和合作,建立完善的供應(yīng)鏈體系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,推動產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和升級。


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