對于推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，黃立提出，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要加強(qiáng)信息化建設(shè)，推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)推進(jìn)智能制造和工業(yè)4.0的發(fā)展。
對于強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，黃立坦言，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要建立可持續(xù)的發(fā)展模式，包括加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和資源利用效率、推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)和綠色制造等。同時(shí)，也要注重社會責(zé)任，推動汽車產(chǎn)業(yè)與社會的和諧發(fā)展。
破解難題加速發(fā)展
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，逐步破解相關(guān)技術(shù)難題，才能加速這一產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展也面臨一系列挑戰(zhàn)?！痹邳S立看來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車高度依賴車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、人工智能技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，技術(shù)難度較大，需要加大技術(shù)研發(fā)投入和人才培養(yǎng)。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣需要政策支持和資金投入。政府需要加大政策支持和資金投入，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣和應(yīng)用。還有，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性和隱私保護(hù)也是繞不開的問題。
“紅外技術(shù)將助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)一步發(fā)展和完善?！秉S立表示，作為汽車領(lǐng)域的新興傳感技術(shù)，紅外熱成像在高動態(tài)范圍、雨天、霧天、暗光及沙塵暴等多種場景下優(yōu)勢明顯，可以全時(shí)全天候提升視覺感知能力；同時(shí)無色彩信息的圖像特征，又能完美解決隱私保護(hù)的問題。相信隨著紅外車載化工作的不斷深入，將誕生更多相關(guān)智能化應(yīng)用。
對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來，黃立充滿信心。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展前景非常廣闊?！痹谒磥?，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提高行車安全和駕駛體驗(yàn)，減少交通事故的發(fā)生；智能網(wǎng)聯(lián)汽車也可以實(shí)現(xiàn)預(yù)警和自動駕駛等功能，避免因?yàn)轳{駛員疲勞、分心等原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿?。并且，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提高交通效率，可以實(shí)現(xiàn)交通流量優(yōu)化、路線規(guī)劃等功能，從而緩解城市擁堵問題。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車還可以實(shí)現(xiàn)智能化交通管理，為城市交通規(guī)劃和管理提供數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)智慧發(fā)展?！秉S立認(rèn)為，諸多領(lǐng)域的融合都將匯聚于推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的賽道。（文/趙建國）
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IMCA 2023中國智能汽車技術(shù)大會
時(shí)間：2023年6月27-29日
地點(diǎn)：深圳國際會展中心（寶安新館）
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