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您是否遇到需要使用CAN總線(xiàn)，但MCU沒(méi)有集成CAN總線(xiàn)控制器的情況？您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況？一顆CSM330A芯片能解決您的問(wèn)題，本文將帶您了解CSM330...

圖片為滿(mǎn)足企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，ZLG致遠(yuǎn)電子開(kāi)發(fā)了集成模擬量采集和EtherCAT、CANopen、Modbus等工業(yè)通訊協(xié)議的ZMC601E高性能總線(xiàn)型邊緣控制器，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型設(shè)...

嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域快速增長(zhǎng)。許多車(chē)輛設(shè)計(jì)使用CAN進(jìn)行電子控制單元 （ECU） 之間以及ECU和傳感器，執(zhí)行器和顯示器的通信。從制動(dòng)系統(tǒng)到信息娛樂(lè)系統(tǒng)的子...

PXIe總線(xiàn)信號(hào)分析儀用于測(cè)量設(shè)備的頻率、功率、諧波、雜散等技術(shù)指標(biāo)，廣泛應(yīng)用于航空、航天、雷達(dá)、通信、導(dǎo)航等測(cè)試領(lǐng)域，構(gòu)建小型化自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，解決被測(cè)設(shè)...

1、產(chǎn)品簡(jiǎn)介6935DE信號(hào)發(fā)生器是中電科思儀科技股份有限公司推出的PXIe總線(xiàn)3U 3槽信號(hào)發(fā)生器，具有頻段寬、噪聲低、體積小等優(yōu)點(diǎn)，支持參考信號(hào)輸入/輸出功能、步...

CANFD總線(xiàn)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，工程師在面對(duì)不同的工況，會(huì)有各種各樣的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞绞?。而分支過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤問(wèn)題最讓工程師頭疼，本文將介紹主流的幾種總...

CAN總線(xiàn)作為異步通信方式，收發(fā)雙方節(jié)點(diǎn)需約定相同的波特率進(jìn)行通訊，但由于各種因素影響，接收方的數(shù)據(jù)總會(huì)有誤差，當(dāng)誤差過(guò)大時(shí)，整個(gè)通訊網(wǎng)絡(luò)將不能正常通訊...

CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)工程師經(jīng)常會(huì)遇到總線(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試均能正常通過(guò)各項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但是到現(xiàn)場(chǎng)卻出現(xiàn)了各種問(wèn)題，如何解決各種現(xiàn)場(chǎng)異常工況呢？本文將從干擾定位開(kāi)始為...

采樣點(diǎn)是接收節(jié)點(diǎn)判斷信號(hào)邏輯的位置，采樣點(diǎn)對(duì)CAN總線(xiàn)來(lái)說(shuō)極其重要，尤其是在組網(wǎng)的時(shí)候，多個(gè)節(jié)點(diǎn)盡量保持同一個(gè)采樣點(diǎn)，若網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)采樣點(diǎn)不一致會(huì)導(dǎo)致同樣...

在汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的如今，汽車(chē)集成了更多的系統(tǒng)單元模塊，隨之而來(lái)的數(shù)據(jù)傳輸壓力成為了不可忽視的一大難題。為解決這一困難，CAN-FD總線(xiàn)應(yīng)運(yùn)而生。本篇文章小...

儲(chǔ)能系統(tǒng)中動(dòng)力電池的安全和穩(wěn)定性是保障其性能的決定性因素，其生產(chǎn)和測(cè)試都需要有諸多流程來(lái)保障。在對(duì)電池內(nèi)外CAN總線(xiàn)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控時(shí)，我們?nèi)绾闻挪镃AN干...

CAN總線(xiàn)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實(shí)現(xiàn)故障定位呢？本文將介紹CAN網(wǎng)絡(luò)故障帶來(lái)的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成判斷...

英國(guó)比克科技（Pico Technology）推出適用于PicoScope 6（穩(wěn)定版）和PicoScope 7（早期版）的另一款協(xié)議解析軟件：MIPI I3C. 符...

CAN總線(xiàn)因強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等行業(yè)，但在CAN總線(xiàn)遇見(jiàn)不同程度的問(wèn)題時(shí)，工程師該如何有效進(jìn)...

CAN總線(xiàn)最遠(yuǎn)兩端一般會(huì)各加一個(gè)120歐姆的終端電阻，當(dāng)少一個(gè)或者不加的時(shí)候，會(huì)發(fā)生信號(hào)反射，引起電平變化，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)錯(cuò)誤，所以為了使終點(diǎn)阻抗保持連續(xù)...

隨著智能汽車(chē)和工業(yè)智造的發(fā)展，CANFD逐漸成為汽車(chē)電子、工業(yè)通訊的核心技術(shù)。為更好賦能行業(yè)伙伴應(yīng)用，ZLG致遠(yuǎn)電子推出ZPS-CANF...

CANFD與車(chē)載以太網(wǎng)在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)中得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)也給工程師進(jìn)行車(chē)載測(cè)試和故障排查帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。ZLG針對(duì)此痛點(diǎn)，推出CANFDDTU記錄儀助力完善智...

疫情當(dāng)下，為響應(yīng)零接觸需求，無(wú)人配送行業(yè)迅速發(fā)展，CAN-bus在無(wú)人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG針對(duì)目前無(wú)人配送行業(yè)存在的諸多痛點(diǎn)，提供系統(tǒng)的CAN-bus應(yīng)用解...

CAN-bus總線(xiàn)在軌道交通、醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，但工程師們經(jīng)常會(huì)遇到信號(hào)傳輸延遲的問(wèn)題困擾。本文將針對(duì)傳輸延遲問(wèn)題，進(jìn)行詳細(xì)分析，并給出一些可行的...

摘要：地鐵是人們出行的重要交通工具，隨著地鐵線(xiàn)路全面鋪設(shè)，人們對(duì)于地鐵的安全性能越來(lái)越關(guān)注，尤其是地鐵屏蔽門(mén)的可靠性，那么在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中，如何...

為了保證CAN總線(xiàn)物理層的一致性，CANDT系統(tǒng)參考ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)及主流車(chē)企標(biāo)準(zhǔn)對(duì)CAN節(jié)點(diǎn)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，本文主要對(duì)CANDT的測(cè)試項(xiàng)——總線(xiàn)輸入電壓限值測(cè)試進(jìn)...

工程師們通過(guò)CAN總線(xiàn)讀取車(chē)上的車(chē)速、轉(zhuǎn)速等信號(hào)可以控制整車(chē)上眾多的ECU單元。但是，你知道CAN總線(xiàn)關(guān)閉會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的功能帶來(lái)哪些影響嗎？本文來(lái)做詳細(xì)分析...

一文讀懂汽車(chē)CAN通訊總線(xiàn)——學(xué)習(xí)汽車(chē)CAN通訊，無(wú)師自通通訊故障一起解讀CAN通訊總線(xiàn)：日新月異，隨著時(shí)代的高速發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)不斷更新，所以我們要通過(guò)不...

地鐵屏蔽門(mén)是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品，將站臺(tái)和列車(chē)運(yùn)行區(qū)域隔開(kāi)，通過(guò)控制系統(tǒng)控制其自動(dòng)開(kāi)啟。其重要性不言而喻，除了保...

在總線(xiàn)通信中，總線(xiàn)設(shè)備中的MCU需要連接一個(gè)總線(xiàn)收發(fā)器接入到總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中，如果MCU的供電電壓與收發(fā)器電壓不匹配時(shí)，會(huì)出現(xiàn)什么情況？本文將以CAN總線(xiàn)為例從接口...

各位工程師是否會(huì)遇到這樣的情況，測(cè)試單個(gè)RS-485設(shè)備數(shù)據(jù)無(wú)異常，但設(shè)備組網(wǎng)后，就出現(xiàn)通訊數(shù)據(jù)異?；蜻B接失敗等情況。出錯(cuò)的原因是什么？本文將從門(mén)限電平為你...

相比一代產(chǎn)品，二代產(chǎn)品外形幾乎沒(méi)有變化，但功能更加強(qiáng)大；其中Baby-LIN-RM-II可以支持高速CAN和低速CAN；Baby-LIN-MB-II也可以支持CAN總線(xiàn)；手持式的測(cè)試設(shè)備H...

CAN總線(xiàn)隔離主要包含通信隔離和供電隔離，ZLG致遠(yuǎn)電子面向車(chē)載CAN總線(xiàn)隔離防護(hù)提供了完善的解決方案——器件車(chē)規(guī)級(jí)隔離CAN收發(fā)器...

CAN總線(xiàn)應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多樣，可能會(huì)出現(xiàn)各種異常情況。本文列舉了常見(jiàn)的CAN接口異常情況及解決方法，幫您更加高效地分析及解決CAN接口應(yīng)用問(wèn)題。...

CAN總線(xiàn)支線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)，上升沿和下降沿產(chǎn)生臺(tái)階現(xiàn)象，當(dāng)臺(tái)階正好處于0.5V邏輯識(shí)別閾值附近時(shí)，容易導(dǎo)致位寬度失調(diào)，從而使接收節(jié)點(diǎn)接收錯(cuò)誤，針對(duì)此類(lèi)錯(cuò)誤本文給出了...

整車(chē)廠(chǎng)作為傳統(tǒng)的整車(chē)制造廠(chǎng)商，掌握了從整車(chē)設(shè)計(jì)、整車(chē)測(cè)試、裝配以及生產(chǎn)制造等核心，是資源高度集中的系統(tǒng)集成商，而互聯(lián)網(wǎng)公司得天獨(dú)厚的就是軟件、算法以及...

2018年11月9日，北京 –日前，業(yè)界領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)品牌周立功宣布與全球知名電商京東JD.COM合作，開(kāi)設(shè)周立功旗艦店。周立功旗下子公司ZLG致遠(yuǎn)電子的ARM...

一直以來(lái)，汽車(chē)的測(cè)試都離不開(kāi)CAN，而CAN的應(yīng)用也離不開(kāi)汽車(chē)行業(yè)。因此，在新能源汽車(chē)越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測(cè)試也成為各整車(chē)廠(chǎng)和零部件廠(chǎng)商關(guān)注的焦點(diǎn)。...

在CAN總線(xiàn)測(cè)試中，會(huì)遇到找不出原因的錯(cuò)誤，那你可能忽略了一個(gè)解決異常的利器——終端電阻。究竟終端電阻對(duì)CAN總線(xiàn)有什么重要作用和影響呢？電信號(hào)在電纜中的傳...

CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)，做好通信總線(xiàn)的隔離防護(hù)是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。如何做好通信總線(xiàn)的隔離防護(hù)呢？本文與讀者淺談總線(xiàn)隔離那點(diǎn)事。目...

自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車(chē)輛中的CAN總線(xiàn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線(xiàn)的加速升級(jí)版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，為了進(jìn)一步了解CAN ...

CAN總線(xiàn)已經(jīng)成為新能源汽車(chē)、軍工、航空等行業(yè)的主控系統(tǒng)應(yīng)用總線(xiàn)，但隨著節(jié)點(diǎn)增加，CAN網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定性對(duì)設(shè)備運(yùn)行帶來(lái)極大安全隱患。ZLG致遠(yuǎn)電子專(zhuān)注于構(gòu)建CAN總...

ZLG致遠(yuǎn)電子“功率變換測(cè)試技術(shù)研討會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)”于2018年7月27日在北京?麗亭華苑酒店成功舉辦，在研討會(huì)上，ZLG致遠(yuǎn)電子對(duì)行業(yè)最前沿的測(cè)試測(cè)量技術(shù)進(jìn)行了...

嵌入式系統(tǒng)要求測(cè)試工具既能評(píng)估單個(gè)單元、又能評(píng)估整個(gè)系統(tǒng)！如圖所示，典型MP3音樂(lè)播放器的方框圖。象許多嵌入式計(jì)算設(shè)備一樣，MP3播放器使用混合信號(hào)，其中包...

時(shí)序和協(xié)議是數(shù)字系統(tǒng)調(diào)試的兩大關(guān)鍵點(diǎn)，也是邏輯分析儀最能發(fā)揮價(jià)值的地方。如何使用邏輯分析儀快速地完成接線(xiàn)配置并采集到數(shù)據(jù)呢？這里以IIC協(xié)議為例為大家實(shí)...

各位工程師在工業(yè)通訊現(xiàn)場(chǎng)，最擔(dān)心的是通訊網(wǎng)絡(luò)因浪涌產(chǎn)生的瞬態(tài)過(guò)壓和過(guò)流，導(dǎo)致總線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)甚至系統(tǒng)癱瘓的現(xiàn)象，為避免這一類(lèi)事故的發(fā)生，在...

大類(lèi)產(chǎn)品滿(mǎn)足需要程度：中高檔科學(xué)測(cè)試儀器國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿(mǎn)足率為30%，中低檔科學(xué)儀器滿(mǎn)足率65%;生產(chǎn)過(guò)程測(cè)量控制儀表及系統(tǒng)產(chǎn)品在大型工程項(xiàng)目中的品種滿(mǎn)足率達(dá)50%，...

羅德與施瓦茨公司發(fā)布了新的R&S RTx-K76 CXPI 串行觸發(fā)與解碼選件，使用戶(hù)可借助于R&S RTE 或 R&S RTO示波器分析時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口（CXPI）通信總線(xiàn)。用戶(hù)可解碼...

近幾年我國(guó)電子測(cè)量?jī)x器行業(yè)取得了很大進(jìn)步，但與國(guó)外廠(chǎng)商相比差距仍然很大，主要體現(xiàn)在以下幾方面：...

普源精電宣布，為滿(mǎn)足廣大用戶(hù)在汽車(chē)總線(xiàn)調(diào)試方面的需求，將于2015年12月8日正式發(fā)布基于MSO/DS4000系列數(shù)字示波器的LIN總線(xiàn)觸發(fā)與解碼功能。所有MSO/DS4000系列...