車聯(lián)網(wǎng)是什么？車聯(lián)網(wǎng)（V2X，Vehicle-to-Everything）是以車輛為主體，依靠通信網(wǎng)絡互聯(lián)實現(xiàn)車間（V2V）、車與人（V2P）、車與網(wǎng)（V2N）、車與基礎設施（V2I）的...
提起自動駕駛測試的挑戰(zhàn)，你腦中浮現(xiàn)的是什么？汽車系統(tǒng)復雜性增加、測試需求變化非?？臁y試時間被壓縮……NI資深汽車行業(yè)客戶經(jīng)理郭堉在EEVIA第九屆年度中國...
羅德與施瓦茨公司（RS）聯(lián)合中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司，與星云互聯(lián)開發(fā)的LTE-V2X仿真測試系統(tǒng)解決方案于2021年02月23日~25日亮相“2021世界移動通信...
車載電動機等，由于包含了馬達、充電器…等復雜的啟動、充電電流。這些電流將影響電源系統(tǒng)的電壓狀況，嚴重將導致異常。因此，其電源系統(tǒng)的穩(wěn)定度將是測試重點。...
一般情況下，用戶會采用實際裝配試驗來衡量和判定各器部件的指標是否滿足系統(tǒng)整體性能的要求，該種方式迭代周期長，容錯率低，無法滿足系統(tǒng)裝備的更新速度；而采...
相比一代產(chǎn)品，二代產(chǎn)品外形幾乎沒有變化，但功能更加強大；其中Baby-LIN-RM-II可以支持高速CAN和低速CAN；Baby-LIN-MB-II也可以支持CAN總線；手持式的測試設備H...
當今正在開發(fā)的先進寬帶通信衛(wèi)星的設計、制造和部署成本都較高。衛(wèi)星設計者盡量增加衛(wèi)星的有效載荷能力，以便在投入使用之后能夠最大限度地獲取利潤。...
全面、真實的通信通道仿真是設計和驗證的需要。針對衛(wèi)星通信業(yè)務發(fā)展的需要，設計人員需要更為有效的仿真測試設備，要求它具有寬帶仿真和測試功能，真實地模擬通...
意昂神州通過真實的電機測試臺架與整車仿真測試系統(tǒng)的結合，提供一種臺架級新能源汽車動力總成仿真測試系統(tǒng)解決方案。實現(xiàn)部件級測試和整車級測試需求，最大限度...
火箭系統(tǒng)測試和結構動力分析是火箭研究的重要課題，建立火箭發(fā)射的仿真分析模型需要功能強大和實時的數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用Vxworks實時操作系統(tǒng)，利用...
智能駕駛是當前汽車行業(yè)的研究熱點。智能駕駛概念涵蓋了傳統(tǒng)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及全自動駕駛系統(tǒng)（SAE Level 3及以上級別）。由于智能駕駛系統(tǒng)的復雜...
日前，奧迪與自動駕駛汽車仿真平臺公司——Cognata合作，加快研發(fā)自動駕駛車輛。Cognata表示，該仿真平臺可重新創(chuàng)建真實的城市，提供各類測試情境，包括：可模擬...
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