其中參考的標(biāo)準(zhǔn)分別為中國GB18487/NB33002、美國SAE J1772、日本JEVS 101-105。
IEC61851最早的版本是2001年公布，2010年更新。IEC國際電工委員轄下許多工作小組(WG)，每一個小組負責(zé)不同產(chǎn)品與技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)與更新工作，小組成員來自于第三方檢測機構(gòu)、研發(fā)機構(gòu)、制造企業(yè)等，WG會根據(jù)技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展新增或者調(diào)整，WG提出制定某項標(biāo)準(zhǔn)的提案，在IEC定期舉辦的技術(shù)會議上由各相關(guān)代表參與表決。
充電樁產(chǎn)品要獲得TUV SUD認(rèn)證，首先要提供完備的技術(shù)文件、設(shè)備參數(shù)、關(guān)鍵設(shè)備清單、安裝與使用說明等資料供我們審核，證明其符合相關(guān)規(guī)范要求;然后按照IEC標(biāo)準(zhǔn)進行產(chǎn)品測試，產(chǎn)品要符合標(biāo)準(zhǔn)并且要求沒有失敗項目;產(chǎn)品的關(guān)鍵安全零部件本身也要獲得認(rèn)證;TUV SUD還會到工廠進行工廠檢查，確保產(chǎn)品的一致性，審核工廠的生產(chǎn)能力與品質(zhì)控制能力，在全部都符合要求的情況下才會頒發(fā)TUV SUD認(rèn)證證書。
媒體：是否可以簡單和大家分享下TUV SUD認(rèn)為的德國新能源車在發(fā)展過程中的特點，又有哪些地方值得中國學(xué)習(xí)與借鑒?
TUV SUD：德國的新能源汽車發(fā)展的比較早，但是規(guī)模卻不是世界上最大的，也不是發(fā)展最快的國家。
IEC61851最早的版本是2001年公布，2010年更新。IEC國際電工委員轄下許多工作小組(WG)，每一個小組負責(zé)不同產(chǎn)品與技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)與更新工作，小組成員來自于第三方檢測機構(gòu)、研發(fā)機構(gòu)、制造企業(yè)等，WG會根據(jù)技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展新增或者調(diào)整，WG提出制定某項標(biāo)準(zhǔn)的提案，在IEC定期舉辦的技術(shù)會議上由各相關(guān)代表參與表決。
充電樁產(chǎn)品要獲得TUV SUD認(rèn)證，首先要提供完備的技術(shù)文件、設(shè)備參數(shù)、關(guān)鍵設(shè)備清單、安裝與使用說明等資料供我們審核，證明其符合相關(guān)規(guī)范要求;然后按照IEC標(biāo)準(zhǔn)進行產(chǎn)品測試，產(chǎn)品要符合標(biāo)準(zhǔn)并且要求沒有失敗項目;產(chǎn)品的關(guān)鍵安全零部件本身也要獲得認(rèn)證;TUV SUD還會到工廠進行工廠檢查，確保產(chǎn)品的一致性，審核工廠的生產(chǎn)能力與品質(zhì)控制能力，在全部都符合要求的情況下才會頒發(fā)TUV SUD認(rèn)證證書。
媒體：是否可以簡單和大家分享下TUV SUD認(rèn)為的德國新能源車在發(fā)展過程中的特點，又有哪些地方值得中國學(xué)習(xí)與借鑒?
TUV SUD：德國的新能源汽車發(fā)展的比較早，但是規(guī)模卻不是世界上最大的，也不是發(fā)展最快的國家。
