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不只是停擺,全球電子供應(yīng)鏈面對(duì)疫情影響的應(yīng)對(duì)


  來(lái)源: 傳感器專(zhuān)家 時(shí)間:2020-03-31 編輯:儀器儀表WXF
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在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,產(chǎn)品制造分工遍布全球,隨著全球制造主力中國(guó)、印度、韓國(guó)、日本以及歐美等國(guó)疫情的爆發(fā),全球電子供應(yīng)鏈呈現(xiàn)百態(tài)眾生相:斷供、回流、漲價(jià)、延期、轉(zhuǎn)行……


一、電子供應(yīng)鏈斷裂現(xiàn)象初顯,美國(guó)制造業(yè)或回流


受疫情沖擊,生產(chǎn)線(xiàn)的大規(guī)模中斷、勞動(dòng)力短缺和物流不暢通等情況,造成的相關(guān)供應(yīng)鏈停滯。中國(guó)目前為全球最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地,全球智慧手機(jī)、電視等電子產(chǎn)品,以中國(guó)制造的比重最高。自從新冠狀病毒肺炎在中國(guó)大肆擴(kuò)散以來(lái),中國(guó)境內(nèi)第一季電子產(chǎn)品的供給與銷(xiāo)售首當(dāng)其沖,短期內(nèi)供應(yīng)鏈都可能處于“高度中斷”狀態(tài)。


而隨著歐美肺炎疫情的接連失控,在高科技與消費(fèi)電子產(chǎn)品、汽車(chē)、工業(yè)、重型機(jī)械、半導(dǎo)體和醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域,大面積出現(xiàn)成品庫(kù)存緩沖區(qū)減少、下單到交貨之間的期間推遲、訂單交貨延遲、供應(yīng)商按配給供貨、生產(chǎn)線(xiàn)停擺、為客戶(hù)配給產(chǎn)量、收入損失等現(xiàn)象。


電子供應(yīng)鏈斷裂現(xiàn)象初顯,美國(guó)制造業(yè)或回流


目前中國(guó)疫情日漸好轉(zhuǎn),更像過(guò)去式,僅會(huì)短期內(nèi)影響全球電子供應(yīng)鏈,當(dāng)前正在恢復(fù)中。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,目前全國(guó)除湖北外的規(guī)上工業(yè)企業(yè)平均開(kāi)工率超95%,中小企業(yè)開(kāi)工率約60%。截至3月12日,除湖北外,全國(guó)六成的制造業(yè)重點(diǎn)外資企業(yè)復(fù)產(chǎn)率達(dá)70%以上。


但歐美疫情卻依舊嚴(yán)峻,恐將在未來(lái)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月甚至幾年的時(shí)間內(nèi)持續(xù)沖擊全球電子供應(yīng)鏈,造成更深層的影響。


供應(yīng)鏈告急!歐美車(chē)企相繼關(guān)停100余處制造工廠(chǎng)。


此次在疫情在海外爆發(fā),已經(jīng)導(dǎo)致多家車(chē)企的超過(guò)100家歐美工廠(chǎng)被迫停產(chǎn)。據(jù)觀察,關(guān)廠(chǎng)除了被作為疫情防控的措施外,供應(yīng)鏈“停擺”也是關(guān)鍵因素之一。


公開(kāi)資料顯示,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈覆蓋面極廣,包含各類(lèi)供應(yīng)商、制造商、物流商、銷(xiāo)售商等多個(gè)主體的復(fù)雜而又龐大的系統(tǒng),主體是零部件等物料供應(yīng)體系。一臺(tái)汽車(chē)生產(chǎn)涉及上萬(wàn)個(gè)零件,物料也已經(jīng)形成了全球化的采購(gòu),一旦上游的個(gè)別或部分供應(yīng)商停擺,汽車(chē)生產(chǎn)的整條供應(yīng)鏈就可能出現(xiàn)斷鏈危機(jī)。


事實(shí)上,中國(guó)早已成為全球重要的汽車(chē)零部件生產(chǎn)和供應(yīng)基地,有數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)家。今年2月初,由于疫情導(dǎo)致中國(guó)供應(yīng)商無(wú)法正常出貨,韓國(guó)現(xiàn)代公司一度面臨零部件供應(yīng)鏈斷裂的局面,不得不對(duì)其位于韓國(guó)本土多家工廠(chǎng)實(shí)施停產(chǎn)。隨著疫情及斷鏈影響的持續(xù)擴(kuò)大,3月開(kāi)始,聚集在歐洲、北美地區(qū)的全球知名汽車(chē)制造商,也陸續(xù)著手臨時(shí)關(guān)閉工廠(chǎng)的事宜。


全球知名汽車(chē)制造商,陸續(xù)著手臨時(shí)關(guān)閉工廠(chǎng)的事宜


據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至3月19日,包括大眾、菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)、戴姆勒、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)等在內(nèi)的十余家知名車(chē)企,預(yù)計(jì)將在全球范圍關(guān)?;蛴?jì)劃關(guān)停超100處工廠(chǎng)。而疫情對(duì)北美地區(qū)的影響也逐漸顯現(xiàn),美國(guó)三大巨頭(福特汽車(chē)、通用汽車(chē)和菲亞特克萊斯勒)正計(jì)劃關(guān)停包括美國(guó)、加拿大、墨西哥在內(nèi)的北美工廠(chǎng)。


另一方面,歐美多國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)物資緊缺的狀況,尤其是醫(yī)療電子設(shè)備及其相關(guān)零部件,如呼吸機(jī)、氧氣機(jī)等。美國(guó)制造商開(kāi)始向NIST尋求幫助,特朗普啟動(dòng)《國(guó)防法生產(chǎn)法》,意大利禁止出口呼吸機(jī)等產(chǎn)品。


在新冠狀肺炎的危機(jī)中,多家美國(guó)制造商開(kāi)始向NIST尋求幫助,以提高急需的個(gè)人防護(hù)設(shè)備和其他醫(yī)療用品的生產(chǎn)。NIST是美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院的制造業(yè)擴(kuò)展伙伴關(guān)系(NISTMEP)的一部分。NIST觸角遍布全國(guó),由50個(gè)州和波多黎各的51個(gè)MEP中心組成,擁有1400多名制造專(zhuān)家和顧問(wèn),可以為任何制造商提供幫助。


3月18日,川普啟用《國(guó)防生產(chǎn)法》,《國(guó)防生產(chǎn)法》讓總統(tǒng)有權(quán)以國(guó)家安全為由,擴(kuò)大工業(yè)生產(chǎn)關(guān)鍵原料或產(chǎn)品。 該法案確保私營(yíng)部門(mén)可以加強(qiáng)緊急醫(yī)療用品和設(shè)備的制造和分銷(xiāo),使白宮有權(quán)要求生產(chǎn)商增加口罩、呼吸機(jī)和呼吸器的生產(chǎn),并擴(kuò)大抗擊新冠狀病毒的醫(yī)療能力。再綜合考慮中美貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)稅影響,美國(guó)制造業(yè)公司或?qū)⒅圃旃S(chǎng)遷至中國(guó)境外,部分或會(huì)回流至美國(guó)本土。


2月25日,意大利頒布規(guī)定,禁止出口呼吸機(jī)部件等產(chǎn)品。3月24日,因涉嫌違反物資出口禁令,意大利警方在熱那亞港扣留了包括管路、閥門(mén)、呼吸面罩等在內(nèi)的1840件呼吸機(jī)部件。據(jù)悉,運(yùn)送這批產(chǎn)品的卡車(chē)正準(zhǔn)備將貨物送上一艘開(kāi)往希臘的輪船。


種種現(xiàn)象都表明歐美疫情嚴(yán)重的地區(qū),已經(jīng)在面臨電子供應(yīng)鏈斷裂的危機(jī)。


另外,全球制造業(yè)重地——菲律賓、馬拉西亞等東南亞國(guó)家也相繼宣布封城,這將給電子元器件供應(yīng)端帶來(lái)挑戰(zhàn),電子供應(yīng)鏈恐將癱瘓!


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