凡想得到的大多數(shù)機(jī)械設(shè)備都有它的存在，手機(jī)里的振動(dòng)馬達(dá)、電腦散熱風(fēng)扇，乃至共享單車(chē)、洗衣機(jī)、天空中的飛機(jī)、海里的艦船……凡是旋轉(zhuǎn)的部分，都需要軸承。而小小的軸承卻是衡量一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)，更被視為“高端裝備的關(guān)節(jié)”。

（一）軸承的工作環(huán)境有多苛刻，你可能想象不到

軸承，顧名思義，就是要承托轉(zhuǎn)軸、或直線運(yùn)動(dòng)軸的機(jī)件部分，它的作用是為機(jī)械中旋轉(zhuǎn)體或直線來(lái)回運(yùn)動(dòng)體提供支撐，當(dāng)其他機(jī)件在軸上產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，軸承能夠保持軸的中心位置并控制該運(yùn)動(dòng)。

滾動(dòng)軸承 

簡(jiǎn)單來(lái)分，軸承分兩種：滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。無(wú)論是哪種軸承，其主要功能都是支撐運(yùn)動(dòng)中的旋轉(zhuǎn)體。為了保證機(jī)械效率和回轉(zhuǎn)精度，就要求旋轉(zhuǎn)體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有低的摩擦系數(shù)，因此，軸與軸承間的振動(dòng)越小、磨損越少、發(fā)熱越低越好。

以滾動(dòng)軸承為例，當(dāng)它始運(yùn)轉(zhuǎn)工作之后，軸承內(nèi)、外套圈、軸承滾動(dòng)體間就要承受高頻、變應(yīng)力的作用，滾動(dòng)體與套圈間接觸面積很小，單位面積上要承受很大的壓力，一般高達(dá)1500－5000N/mm2。同時(shí)，滾動(dòng)軸承還要承受離心力的作用，并且離心力會(huì)隨轉(zhuǎn)速的增加而增大。

在這種高頻、變應(yīng)力的作用下，套圈或滾動(dòng)體的表面很容易產(chǎn)生應(yīng)力疲勞，最后在抗疲勞強(qiáng)度低的部位產(chǎn)生疲勞裂紋，形成疲勞剝落，使軸承破損失效。

軸承工作時(shí)的載荷和轉(zhuǎn)速是決定軸承壽命的重要因素 

除了高速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程帶來(lái)的應(yīng)力擠壓、摩擦之外，在特殊條件下工作的軸承，還有特殊要求，如耐高溫、耐低溫、防腐蝕和抗磁性能等等，軸承的工作條件十分復(fù)雜。

全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)與其主軸承

（二）造出苛刻條件下工作的高端軸承，得有好鋼

高鐵、大飛機(jī)、重載型武器等高端裝備上都有高端軸承的使用需求，而要滿足高端軸承在精度、性能、壽命和可靠性等方面的要求，軸承材料的高質(zhì)量和可靠性是決定性因素。

空軍地勤人員正在維護(hù)F15戰(zhàn)斗機(jī)的F110發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇軸承

在滾動(dòng)軸承的四大組成部分中，除保持器外，內(nèi)、外套圈、滾動(dòng)體（滾珠、滾柱或滾針）都是由軸承鋼組成，而軸承鋼素有“鋼中之王”的稱號(hào)，是鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)的鋼種。

軸承鋼也有很多種類，根據(jù)使用要求的不同，化學(xué)成分也不相同，其中高碳鉻軸承鋼占很大的比例，是制造軸承和軸承零件最常用鋼種。

軸承鋼的質(zhì)量主要取決于以下四個(gè)因素：一是鋼中的夾雜物含量、形態(tài)、分布和大??；二是鋼中的碳化物含量、形態(tài)、分布和大??；三是鋼中的中心疏松縮孔和中心偏析；四是軸承鋼產(chǎn)品性能的一致性。這四個(gè)因素可以歸納為純凈度和均勻性指標(biāo)。