在新能源汽車高速發(fā)展和政策扶持的支持下，我國電動汽車充電設施產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，成為世界上擁有公共充電樁數(shù)量最多的國家。

近日，由國家能源局和中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟聯(lián)合編制的《中國電動汽車充電基礎設施發(fā)展年度報告2016-2017》（以下簡稱《報告》）在北京正式發(fā)布。報告指出，隨著產(chǎn)業(yè)和技術的發(fā)展，用戶對充電設施的服務水平提出了更高的要求。在這樣的背景下，市場大而不強的問題逐漸凸顯出來。

下一步，如何完善相關政策體系，積極促進汽車、充電設施、電力等行業(yè)良性發(fā)展，成為新能源汽車發(fā)展的關鍵。

中國充電基礎設施發(fā)展走在世界前列

“政策和市場雙重作用下，已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎。社會資本的介入增強了產(chǎn)業(yè)活力，帶動了國內充電基礎設施發(fā)展活力?！敝袊妱悠嚦潆娀A設施促進聯(lián)盟秘書長、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華介紹道。

2016年，中國繼續(xù)保持電動汽車高速發(fā)展水平。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車銷售50.7萬輛，同比增長53%，占全球比重超過50%。

隨著市場的不斷成長，國內充電基礎設施也高歌猛進。

據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（充電聯(lián)盟）統(tǒng)計，截止到2016年12月，公共類充電樁建設、運營數(shù)量接近15萬個，相較2015年末的4.9萬個凈增2倍以上，中國充電基礎設施公共類充電設施保有量全球第一，明顯高于其他國家。

根據(jù)《報告》顯示，全球主要國家公共充電基礎設施建設數(shù)量統(tǒng)計中，歐洲總共建設10.6萬個、美國建設4萬個、日本僅有2.2萬個。

當然，國內充電樁的快速發(fā)展離不開相關政策的大力促進。