據(jù)福布斯官方網(wǎng)站報(bào)道，2015年中國共售出2460萬輛汽車，涵蓋乘用車、卡車及客車，同比上漲4.7%。其中，乘用車同比增長7.3%，卡車及客車則出現(xiàn)9%的滑落。在2406萬的銷售量中，乘用車占據(jù)86%的“江山”，全年成功售出2120萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20世紀(jì)90年代末卡車及客車的市場份額。這正說明，一股真正的汽車文化已牢固的扎跟在了中國大地上。

反觀2015年中國汽車市場，價(jià)格是當(dāng)之無愧的一大年度主題。迫于國際車企與本土車企的競爭壓力，各大企業(yè)紛紛采取降價(jià)策略進(jìn)行銷售。至2015年年中，汽車平均售價(jià)下跌2.7%。與此同時(shí)，對(duì)價(jià)格越來越敏感的中國汽車市場還催生了廉價(jià)SUV的迅猛發(fā)展。這種價(jià)格低廉的SUV大多由中國本土車企生產(chǎn)制造，在去年此類車也達(dá)到了銷售猛增53%的驚人佳績。雖然外界期待中國成為“小型車”國家，但是大型車卻占據(jù)了超過40%的市場份額。

不僅如此，2015年第四季度汽車銷售的強(qiáng)勢勁頭還隨著SUV的受捧“熱燒”到今年一季度——中國汽車總銷售量同比增長7.7%，其中一月份乘用車勁增9%。外界預(yù)測，下一個(gè)五年內(nèi)，中國汽車工業(yè)還將迎來每年6%至7%的增長，汽車生產(chǎn)和銷售也將年破3000萬輛。更多最新汽車行業(yè)發(fā)展前景分析信息請(qǐng)查閱中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2016-2021年中國汽車整車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢研究報(bào)告》。