測試測量在整個工業(yè)領域的作用也是越來越重要。以汽車生產(chǎn)線為例，過去的研發(fā)、生產(chǎn)制造已衍變?yōu)楝F(xiàn)在的研發(fā)、生產(chǎn)、測試、安裝一條線。汽車零部件在出廠前要經(jīng)過100%檢測，而不再僅僅只是抽檢，只有100%的檢測才能保證產(chǎn)品應用的安全。但又不得不承認某些技術與國際最高水平還有很大的差距，比如中國目前沒有自主研發(fā)生產(chǎn)的航空發(fā)動機，主要表現(xiàn)為機理上尚未研究透徹，葉片工藝和載重量的細節(jié)研究與技術與日本還有差距，這個領域高精尖的技術設備還離不開日本，這是中國之痛，作為中國的高新技術企業(yè)，不能只做中國皮，而是要做中國芯。

他表示中國科技的發(fā)展還在磕磕絆絆，需要更多專業(yè)技術人員心無旁騖地在各自領域里精耕細作。

科學家應當推動高新技術產(chǎn)業(yè)化

左總認為，作為技術領域的專家不能獨樂樂，需要找到方法帶動一大批人形成一個產(chǎn)業(yè)并推動一個產(chǎn)業(yè)。科學家也不能僅僅指出問題或看到問題，用技術解決問題才能被稱之為真正的“大家”或“大師”。

企業(yè)家亦然，投資家亦然，要鼓勵創(chuàng)新，要鼓勵某個領域中高瞻遠矚的想法，必須要有人懂得并且能夠支持協(xié)助。有時不能只看財務指標，還應當看到更長遠的段位與未來。最后談及創(chuàng)業(yè)，大家又不禁感嘆，跟隨創(chuàng)業(yè)容易，獨立創(chuàng)業(yè)太難，但是既然做了就不要后悔，還是要呼吁更多擁有技術專長和夢想的人加入到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的生力軍。