近些年來,在精密工程測量中,GPS定位技術(shù)的廣泛應(yīng)用也屬一項(xiàng)重要變革,是對測量技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展。GPS定位技術(shù)是在基于對空間衛(wèi)星優(yōu)勢利用的基礎(chǔ)上,借助于對信號的接受,繼而實(shí)現(xiàn)在地理空間中尋找并確定測量點(diǎn),就此方而來看,GPS定位技術(shù)的應(yīng)用更具高精準(zhǔn)、高效率的優(yōu)點(diǎn)。同時,該技術(shù)的應(yīng)用存在極強(qiáng)的抗干擾性以及保密性,可確保在整個測量過程中的實(shí)時性與持續(xù)性,不會較大的受到外界因素干擾。相較于其他傳統(tǒng)的測量技術(shù),GPS定位技術(shù)無論是在航空還是在資源調(diào)查中都有了越來越廣泛的應(yīng)用,同時在工程測量中的應(yīng)用也被人們普遍接受。對在精密工程測量中GPS定位技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析具有重要意義。
一、關(guān)于GPS定位技術(shù)的技術(shù)特性分析
GPS定位技術(shù)作為當(dāng)前最具系統(tǒng)化的一項(xiàng)定位技術(shù),其在精密工程測量中應(yīng)用的技術(shù)特性主要表現(xiàn)在以下幾個方而:
1、區(qū)域范圍不大,網(wǎng)中基線邊較短,通常來說都不會在5km以上,且工作的GPS接收機(jī)的衛(wèi)星信號一般也是存在相應(yīng)相同的誤差特性,例如衛(wèi)星鐘差或者是對流層折射誤差等等,借助于差分結(jié)算,這些普遍存在的公共誤差便能在極大程度上獲得抵消。借助于GPS定位技術(shù),只需要進(jìn)行對觀測方案合理、規(guī)范的設(shè)計(jì),便能夠得到精準(zhǔn)度極高的觀測成果。
2、精密衛(wèi)星星歷的使用,在借助于精密定位的基礎(chǔ)之上,采用精密衛(wèi)星星歷,借助于此,實(shí)現(xiàn)對囊括GPS衛(wèi)星軌道參數(shù)、衛(wèi)星軌道信息等諸多種類信號的分量,更進(jìn)一步為獲取精準(zhǔn)的觀測值、控制測量誤差出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
3、更易獲取到較高的相對精度?;赪GS-84坐標(biāo)的前提下,借助于GPS測量技術(shù),可以更易取得到更高的相對精度,同時若采取了得當(dāng)?shù)挠^測方法,再借助于一定的數(shù)據(jù)處理技術(shù)手段,在經(jīng)由網(wǎng)平差之后,GPS點(diǎn)的相對定位精度便可以達(dá)到毫米級,更精準(zhǔn)的甚至可以達(dá)到亞毫米級,進(jìn)而滿足精密工程測量在精度方而提出的嚴(yán)格要求。
4、對通視方面提出的要求并不嚴(yán)格,且可靈活進(jìn)行工作點(diǎn)的選擇。就常規(guī)的測量方法來說,都要求相鄰的觀測工作點(diǎn)之間可實(shí)現(xiàn)相互通視,基于這樣條件的約束,也使得工作點(diǎn)的選擇在很大程度上受到工程條件的制約,有時候還必須要增加連接點(diǎn)來滿足此項(xiàng)要求,這不僅會帶來更大的工作量,而且還會影響到精度的準(zhǔn)確性。而在GPS測量中,就不需要對站點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)可通視這一條件進(jìn)行考慮,不僅強(qiáng)化了選取工作點(diǎn)的靈活性,而且更確保了測量精準(zhǔn)度。
5、具有極高的自動化程度,可全天候自動觀測。GPS系統(tǒng)屬于一種單程的系統(tǒng),通常來說,用戶只需要做好GPS衛(wèi)星發(fā)射信號的接收工作就可以了,實(shí)現(xiàn)信號的接收便可以實(shí)現(xiàn)晝夜的觀測,即使是面對小雨或者是有霧等情況常規(guī)測量無法實(shí)現(xiàn)有效觀測的條件,GPS也不會受到任何不利影響。除此之外,GPS定位技術(shù)還具有外業(yè)觀測操作簡便的優(yōu)點(diǎn),通過計(jì)算機(jī)來自動完成信號的內(nèi)業(yè)處理,這樣一來便更顯現(xiàn)出其低成本、高效率、自動化等諸多應(yīng)用優(yōu)勢。
二、GPS定位技術(shù)在精密工程測量中應(yīng)用的誤差來源與應(yīng)對舉措
1、關(guān)于對誤差來源的分析
通常,在精密工程測量中,GPS定位技術(shù)應(yīng)用存在的誤差可將其主要分成以下三類:第一是與衛(wèi)星存在相關(guān)聯(lián)的誤差,這種誤差主要是指衛(wèi)星的軌道偏差以及鐘差;第二,與衛(wèi)星信號傳播存在關(guān)聯(lián)性的誤差,這種誤差主要是指對載波相位周跳以及多路經(jīng)效應(yīng)的影響而產(chǎn)生的誤差;第三,與接收設(shè)備存在關(guān)聯(lián)性的誤差,主要是指觀測信號中存在的分辨誤差,接收機(jī)鐘差以及接收天線相位中心存在的位置偏差。
2、關(guān)于控制誤差的應(yīng)對舉措分析