隨著社會(huì)對(duì)汽車(chē)節(jié)能、環(huán)保和安全要求越來(lái)越苛刻，以及人們對(duì)乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的曰益提高，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化成為汽車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)電子信息技術(shù)已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)水平的重要標(biāo)志。今天的汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入電子控制的時(shí)代。汽車(chē)上裝備的電子裝置成本將占汽車(chē)整車(chē)成本比例越來(lái)越高。計(jì)算機(jī)技術(shù)與電子技術(shù)廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)，幾乎已經(jīng)深入到汽車(chē)所有的系統(tǒng)，大大推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)是汽車(chē)電子技術(shù)的一方面，它的發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)汽車(chē)電子技術(shù)不斷的進(jìn)步。

1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的意義

汽車(chē)電子技術(shù)一般認(rèn)為是指汽車(chē)上應(yīng)用的電子化和電子信息技術(shù)及相關(guān)電子技術(shù)的總稱(chēng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)在汽車(chē)電子技術(shù)中占著舉足輕重的地位。短短幾十年發(fā)動(dòng)機(jī)成為高新技術(shù)的集成。無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、廢氣排放水平等等，是任何一種其他動(dòng)力機(jī)械所無(wú)法比擬的。這一切都來(lái)源于電子技術(shù)發(fā)揮的作用。

2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的應(yīng)用

電子點(diǎn)火裝置(ES)電子點(diǎn)火裝置，是為了盡快適應(yīng)汽車(chē)排放法規(guī)、油耗法規(guī)、保養(yǎng)法規(guī)等法治化方向的發(fā)展;也是為了滿(mǎn)足汽車(chē)點(diǎn)火系工作的可靠性、點(diǎn)火能量及復(fù)雜的點(diǎn)火提前特性等的嚴(yán)格要求，要做到這一點(diǎn)，就必須采用先進(jìn)的電子技術(shù)來(lái)提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的控制精度。由于電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)能夠制造出可靠性高、性能好、價(jià)格低的包括晶體管在內(nèi)的各種電子元器件。

當(dāng)前正在研制和應(yīng)用的汽車(chē)電子點(diǎn)火裝置種類(lèi)較多：從控制點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)電流的主要電子元件來(lái)看，有晶體管點(diǎn)火裝置、可控硅點(diǎn)火裝置和集成電路點(diǎn)火裝置。它由微機(jī)、傳感器及其接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等幾部分構(gòu)成。該裝置可對(duì)傳感器送來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)進(jìn)行運(yùn)算、判斷，然后進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻調(diào)節(jié)。這樣可以節(jié)約燃料，減少空氣污染。此外，新型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置還有自適應(yīng)控制、智能控制及自診斷操作等。

在環(huán)境保護(hù)方面取得了明顯的效果。

電子控制燃油噴射裝置現(xiàn)代汽車(chē)上，機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)已逐步被淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而到了日益普及。電子噴油裝置可以自動(dòng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作最佳狀態(tài)，使其輸出一定功率條件下最大限度節(jié)油和凈化空氣，該系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣回送到進(jìn)氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進(jìn)入氣缸，以抑制發(fā)動(dòng)機(jī)有害氣體的生成，再循環(huán)的廢氣量由排氣再循環(huán)閥自動(dòng)控制。比如控制EGR閥開(kāi)啟或關(guān)閉的方法：電子控制EGR閥。

怠速控制的原理如所示。怠速控制的功用：實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的快速暖機(jī)過(guò)程;自動(dòng)維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在目標(biāo)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。怠速控制的主要內(nèi)容：起動(dòng)后控制暖機(jī)過(guò)程控制，負(fù)荷變化的控制以及減速時(shí)的控制。