作者：段小虎

符合標準的直流充電樁測試：直流充電樁檢定裝置PROFITEST H+E XTRA

電動 快速充電

購買電動汽車時的目標是充電不受限制——通過快速直流充電，以及不過分依賴充電系統(tǒng)和充電樁等設(shè)備，確保電動車的可移動和靈活性。

但快速充電是什么意思，對用戶來說安全嗎？

直流充電一般需要通過永久性的充電電纜在電動汽車和充電樁之間建立連接。 電動汽車 (EV) 基于電纜的充電，也稱為傳導(dǎo)充電，可以在 DIN EN 61851-1 (VDE 0122-1) 標準中定義的各種充電模式中實現(xiàn)。 充電模式 4 指定用于在永久安裝的充電站進行直流充電。 這種特殊的直流充電基礎(chǔ)設(shè)施確保了高水平的電氣安全，以及安裝的過載保護，例如 防火。通過在充電過程中鎖定充電插頭連接，進一步防止觸摸和篡改。

充電過程的通信和控制由一個特殊的通信接口處理。

車輛與充電樁之間的接口安全是安全便捷地使用充電基礎(chǔ)設(shè)施的決定性標準。

快速充電的各種標準

如今市場上仍有許多不同的、相互不兼容的充電插頭和耦合器。以下五種快速充電標準已在全球范圍內(nèi)確立：

01 CCS (Combo 2) – 組合充電系統(tǒng)，主要在歐洲和美國

02 CCS (Combo 1) – 單相組合充電系統(tǒng)，主要在美國

03 CHAdeMO – “移動充電”標準，主要在日本

04 特斯拉增壓器

02 GB/T 標準，主要在中國

德國大部分使用3種快速直流充電系統(tǒng)，即CCS（Combo 2）、CHAdeMo和特斯拉增壓器。

01 CCS (Combo 2)

組合充電系統(tǒng) (CCS) 是一個開放的、通用的電動汽車充電系統(tǒng)，基于充電設(shè)備的國際標準有 IEC 61851-1、IEC 61851-23 和 IEC 61851-24 的附屬件CC。

充電插頭連接器的標準根據(jù) IEC 62196 定義（僅限配置 EE 和 EF）。車輛側(cè)的 CCS 連接結(jié)合了三相交流充電和快速直流充電選項。

CCS 系統(tǒng)包括插頭以及電動汽車和基礎(chǔ)設(shè)施之間的控制功能和通信。

用于與 CCS 系統(tǒng)進行直流充電的擴展通信標準有 DIN SPEC 70121 或 ISO 15118。車輛側(cè)的電氣安全性在 ISO 17409 中進行了規(guī)定。-直流充電樁檢定裝置

02 CHAdeMO

CHAdeMO 是日本開發(fā)的一種插頭系統(tǒng)，用于為電動汽車和插電式混合動力車充電。CHAdeMO 是“CHARge de MOve”的首字母縮寫，相當于“移動充電”，是一種文字游戲，在日語中意為“O cha demo ikaga desuka”，意思是“讓我們一邊充電一邊喝杯茶”。

CHAdeMO 是第一個將自己確立為直流電動汽車充電標準的插頭。使用這種插頭作為標準設(shè)備的汽車品牌包括豐田、起亞、三菱和日產(chǎn)。特斯拉為其多款車型提供了一個適配器，用于連接 CHAdeMO 充電站。

充電系統(tǒng)的功能測試和測量

充電站是一個固定的電氣系統(tǒng)，可由非專業(yè)人士在公共場所和商業(yè)用途的場所操作，應(yīng)按照標準進行測試。正確功能和電氣安全的測試（初始測試）應(yīng)由合格的電工執(zhí)行。檢查員應(yīng)具備有關(guān)快速直流充電系統(tǒng)測量值評估和測試的基本知識。

測試內(nèi)容和測試間隔基于標準，例如 DIN EN 61851-1/22/23/24 (VDE 0122-1/2-2/2-3/2-4)、ISO 15118-1、 DIN SPEC 70121、IEC 60364-6 / DIN VDE 0100-600 和 EN 50110-1 / DIN VDE 0105-100，以及制造商和安裝說明，以及根據(jù)安裝位置和使用類型的法律要求。