紅外熱像儀在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛且由來已久，不僅可應(yīng)用于汽車日常維修檢測，以及汽車生產(chǎn)廠內(nèi)電氣設(shè)備檢測，更能在汽車研發(fā)生產(chǎn)檢測中起到重要的作用，使用格物優(yōu)信紅外熱像儀及配套系統(tǒng)可以快速、有效、清晰、準確地檢測出汽車設(shè)計、結(jié)構(gòu)中的缺陷/故障，并準確找到缺陷/故障點。

1.汽車發(fā)動機故障診斷

發(fā)動機是汽車的核心部件，溫度過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作，增加燃油消耗，會加劇機件磨損降低發(fā)動機的使用壽命。發(fā)動機的某些細微缺陷不容易通過振動和噪聲測試來發(fā)現(xiàn)（例如：微小的裂紋，細微的結(jié)構(gòu)設(shè)計差別等），但是利用紅外熱像儀可以將細微的結(jié)構(gòu)缺陷反映為細微的溫度差別，從而能夠達到其它方式所不能達到的診斷效果。

使用紅外熱像儀觀察排氣管的溫度可以對發(fā)動機系統(tǒng)的工作進行間接評估，排氣管如果溫度過高，反映出燃料燃燒不充分。如果管路的溫度分布不均勻，則反映出管路本身結(jié)構(gòu)上有缺陷。使用紅外熱成像技術(shù)檢測與現(xiàn)行的振動、壓力、能耗、尾氣等相應(yīng)方式相比，具有非接觸、無干擾、無損、準確清晰、節(jié)省人力物力等優(yōu)點，并且故障所對應(yīng)的溫度特征指向性明確，能準確找到故障發(fā)生點。

2.后風(fēng)擋玻璃加熱絲檢測

利用紅外熱像儀可幫助汽車后風(fēng)擋玻璃加熱系統(tǒng)更安全有效，汽車后風(fēng)擋玻璃加熱系統(tǒng)主要是電流通過玻璃內(nèi)部嵌入電阻電熱絲而產(chǎn)生的熱量，均勻分布到玻璃上，汽車開發(fā)工程師利用紅外熱像儀快速方便獲取后風(fēng)擋在電阻絲加熱過程中的熱像，分析電阻絲的溫度場分布，避免電阻絲分布不均勻或電阻出現(xiàn)異常，有利于規(guī)避玻璃局部受熱或受熱過快導(dǎo)致的玻璃損壞甚至炸裂的風(fēng)險。

汽車后窗玻璃加熱絲檢測系統(tǒng)主要是利用電流通過玻璃內(nèi)部嵌入的電阻電熱絲而產(chǎn)生熱量，均勻的分布到整塊玻璃上，再由紅外熱像儀進行拍攝，通過軟件設(shè)置汽車后窗玻璃加熱絲的數(shù)量，檢測發(fā)現(xiàn)數(shù)量異常時輸出報告，用于快速檢測汽車后窗玻璃加熱絲斷開情況。該系統(tǒng)具有以下特點：1.檢測汽車后窗玻璃加熱絲的數(shù)量；2.與PLC聯(lián)動，判斷加熱絲斷開與否；3.自動化規(guī)范化檢測流程提高檢測效率。

3.汽車剎車片檢測

高性能的制動能力來自于良好的剎車系統(tǒng)。汽車剎車系統(tǒng)一般包括剎車踏板、剎車片、液壓回路、卡鉗和剎車盤。當駕駛者踩下踏板時，液壓回路將力量施加于裝有剎車片的卡鉗，卡鉗合攏抱住車輪中的剎車盤，實現(xiàn)減速。摩擦材料的選擇，很大程度上決定了剎車片的制動性能。溫度是影響剎車片性能的一個重要因素。一方面，溫度影響著剎車片的制動性、耐磨性等各方面的性能；另一方面，它又體現(xiàn)了剎車的制動性和耐磨性等性能。所以，溫度檢測在剎車片材料的研究中是十分重要的。剎車片溫度過高時，工作效率就會降低。如果剎車片摩擦材質(zhì)過軟，在連續(xù)剎車后剎車片溫度會急劇升高，制動力會明顯下降。相反，如果摩擦材質(zhì)過硬，溫度變化趨勢較緩，則會加快剎車片制動盤磨損，緊急制動時還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落，最終導(dǎo)致剎車失靈。

通過使用紅外熱像儀，工作人員可以知道整個剎車片以及制動系統(tǒng)的溫度變化趨勢，根據(jù)這個溫度變化趨勢，可以分析出剎車片的制動狀況和耐磨性。

4. 車身氣密性檢測

汽車的空調(diào)系統(tǒng)的好壞對用車體驗非常重要，而車身的整體氣密性將直接影響到空調(diào)系統(tǒng)的工作效率。進行汽車氣密性檢測時，打開車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)運行一段時間，再使用紅外熱像儀將整車的熱圖拍攝下來，若車門、玻璃銜接處等發(fā)生氣密泄漏，則可看到此處的溫度和外界環(huán)境溫度并不一樣，從而可以對車身的整體氣密性提供準確地分析和評估。

5.汽車排氣管的檢測