物理層在介質(zhì)的物理特性方面的規(guī)定，主要源自于標(biāo)準(zhǔn)ISO 11898，該部分標(biāo)準(zhǔn)高度一致。而鏈路層和應(yīng)用層方面，因?yàn)橹鳈C(jī)廠的整車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)不同，其應(yīng)用層測(cè)試各不一致。

CAN一致性測(cè)試內(nèi)容（節(jié)選）

2、CAN一致性測(cè)試方案

CAN一致性測(cè)試工具包含CAN卡、示波器、電源等設(shè)備，當(dāng)前國(guó)內(nèi)CAN總線工程師只能采用手動(dòng)搭建測(cè)試平臺(tái)并進(jìn)行逐項(xiàng)測(cè)試，主要通過(guò)CAN卡采集報(bào)文數(shù)據(jù)，以及通過(guò)示波器進(jìn)行測(cè)試波形，進(jìn)而達(dá)到測(cè)試位時(shí)間、幅值、位寬等目的，但是測(cè)試方案效率較低，一般完成整體CAN一致性測(cè)試項(xiàng)目需要10小時(shí)乃至1天時(shí)間。

手動(dòng)測(cè)試架構(gòu)搭建

ZLG致遠(yuǎn)電子即將發(fā)布的CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)基于CANScope底層分析能力，集成示波器、電源等必要設(shè)備，可覆蓋主機(jī)廠CAN一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，全自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)CAN總線一致性測(cè)試，為主機(jī)廠及零部件企業(yè)建立CAN總線測(cè)試及保障體系。另外，CANDT還可以根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行輸出測(cè)試報(bào)告，作為主機(jī)廠準(zhǔn)入依據(jù)，大大降低主機(jī)廠在網(wǎng)絡(luò)調(diào)試環(huán)節(jié)的工作量，并保證整車CAN網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的穩(wěn)定。