美國公路上的商用車流量創(chuàng)歷史新高，占所有州際公路車流量的30%以上。每年多達數(shù)十萬起交通事故與商用卡車有關(guān)，由此導(dǎo)致的死亡人數(shù)達到數(shù)千人。在這些卡車交通事故中，大部分是由制動器故障導(dǎo)致的，因此制動器檢測已成為全美交通安全執(zhí)法政策的重要內(nèi)容。

因此，華盛頓州交通部（WSDOT）在數(shù)個稱重站安裝了自動紅外路邊篩查（AIRS）系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用FLIR A315紅外熱像儀自動檢測卡車中有缺陷的制動器。

像A315這樣的紅外熱像儀，能通過檢測熱輻射強度來檢測和顯示溫差。FLIR A315紅外熱像儀能精確測量數(shù)萬個不同點的溫度并將所有的熱數(shù)據(jù)輸出到電腦，以進行精確分析。

自動檢測失靈的制動器

用于AIRS系統(tǒng)的FLIR A315紅外熱像儀安裝在防護罩中，并埋置在商用車輛稱重站入口處。當商用車輛駛?cè)敕Q重站時，熱像儀提供細節(jié)豐富的車輛底盤熱圖像。

“AIRS自動掃描并評估商用車輛底部的狀況，如制動器失靈、軸承過熱問題和輪胎風險”，項目經(jīng)理Victor Bagnall解釋道。

AIRS檢測到該商用車輛上失靈的制動器（左側(cè)）。

一旦車輛經(jīng)過熱像儀，AIRS電腦分析捕獲的數(shù)據(jù)，并將該信號圖像與紅外熱像儀的視圖進行對比，AIRS系統(tǒng)將檢測車輛，當卡車從上方經(jīng)過，該系統(tǒng)將啟動自動掃描，然后分析捕獲的數(shù)據(jù)。如果AIRS系統(tǒng)在掃描期間發(fā)現(xiàn)問題，它將向稱重站工作人員發(fā)出警告，并向他們提示應(yīng)該檢查的車輪位置以及需要尋找的問題。