傳感器大部分情況下是把非電的被測(cè)量值轉(zhuǎn)換成電量值，常常也會(huì)把傳感器稱為“轉(zhuǎn)換器”。它能把測(cè)量獲得的一種能量形式轉(zhuǎn)換成另一種能量形式。傳感器作為一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和控制。

為了正確達(dá)到傳感器的指標(biāo)，除了一個(gè)基本的特性曲線的描述外，還要確定它的允許輸入值和允許輸出值的范圍。當(dāng)測(cè)量信號(hào)處于允許值范圍以外時(shí)，傳感器的行為也必須被確定，這是為了保證有一個(gè)穩(wěn)定的汽車(chē)功能。

汽車(chē)上使用的傳感器多數(shù)為被動(dòng)型傳感器，需要外加電源才能產(chǎn)生電信號(hào)。傳感器輸出的信號(hào)主要有模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)2 種。電子控制單元不斷地監(jiān)控和檢測(cè)各個(gè)傳感器的信號(hào)，如果出現(xiàn)某個(gè)輸入信號(hào)異常，就可將異常的信號(hào)存入電子控制單元存儲(chǔ)器內(nèi)。汽車(chē)維修中，通過(guò)故障診斷儀可讀取故障信息，來(lái)協(xié)助解決汽車(chē)故障。

下面將大部分汽車(chē)用的各種傳感器的結(jié)構(gòu)、安裝位置與用途歸納如下：