9月6日，索尼半導(dǎo)體宣布推出行業(yè)首創(chuàng)的直接飛行時間 (dToF) 堆疊式 SPAD（單光子雪崩二極管）深度傳感器 IMX459，可用于汽車激光雷達(dá)，助力高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛 (AD) ，預(yù)計將于明年出貨。

據(jù)介紹，該產(chǎn)品將尺寸僅為 10 平方微米的 SPAD (單光子雪崩二極管) 像素和測距處理電路封裝在單個芯片上，形成了緊湊的 1/2.9 型外形尺寸，可進行高精度、高速度的距離測量。

科普：SPAD 是一種像素結(jié)構(gòu)，可利用雪崩倍增技術(shù)，將單個入射光子的電子放大，從而形成雪崩式疊加。在用于激光雷達(dá)測距的諸多方法之中，SPAD 像素用作 dToF 傳感器中的一種探測元素，它根據(jù)光源發(fā)射的光被物體反射后返回到傳感器的飛行時間（時間差），來測量到物體的距離。

▲ 可用于汽車激光雷達(dá)的 IMX459 SPAD ToF 深度傳感器

IT之家了解到，該傳感器通過在 CMOS 圖像傳感器中創(chuàng)造的背照式像素結(jié)構(gòu)、堆疊結(jié)構(gòu)和 Cu-Cu 連接等技術(shù)，成功地構(gòu)建了一種將 SPAD 像素和測距處理電路封裝在單個芯片的獨特元器件結(jié)構(gòu)。

據(jù)悉，這種設(shè)計可令微小至 10 平方微米的像素尺寸得以實現(xiàn)，在小型化的同時在 1/2.9 型尺寸規(guī)格上達(dá)到約十萬有效像素的高分辨率，還能增強光子探測效率和提升響應(yīng)能力，從而進行高速度、高精度的距離測量。

▲ SPAD ToF 深度傳感器的堆疊式結(jié)構(gòu)（頂部：SPAD 像素，底部：測距處理電路）